“到达错误的电动汽车充点汽车地狱”
英国禁止出售的汽油和柴油汽车只有七年了,但迈克·卢瑟福认为仍然需要做很多工作
如果你没有注意到,它已经2023年,这就意味着我们现在只有七年远离汽车历史上最重要的和有争议的最后期限。是的,2030年英国政府禁止新的汽油和柴油汽车的销售。呵!所以如果你还没有开始知道自己的那种电动汽车生活你将“不可避免地”(或者没有)被迫购买不久,现在可能是一个不错的开始。
我第一次开车纯电动(a沃克斯豪尔/贝德福德van)在1982年,我的最后一个(奇怪的吸引力大众ID。Buzz2022年12月)。在40年之间的差距,我数以百计的其他电动汽车驱动的。所以我知道这是喜欢住在一起每天。
广泛地说,他们所提供的车辆和驾驶经验,我非常喜欢。我讨厌的是不可预知的public-refuelling一点。电力,电动汽车是另一种燃料,通常是卖给我们的usual-suspect能源巨头,通过less-than-inviting充点。讨厌的东西!
他们往往有缺陷或死亡。老实说,一分之三行无序BP脉冲充电器我最近遇到给我提供了压力最大的一个夜晚我的汽车生活。我发现壳充电和Pod点提供更好的设施。但实际上,如果你没有个人充电器在家里墙上,仔细考虑购买电动车。
到达一个严重点燃,急需公共充点才发现它是忙碌的工作是汽车地狱。排队等年龄访问点可以毁灭灵魂的。充电一小时左右的途中还会浪费大量的时间和破坏送货上门服务时间。
过高的电动汽车的零售价在英国是另一个明显的问题。上次我看的时候,只有最基本的微型电动、MG4和日产叶进来不到£30000。与此同时,在欧洲大陆,客货版本的达契亚之春EVs成本不到这些模型。为什么不他们在英国展厅吗?
健康,如果你是一个愤世嫉俗的EV球迷喜欢我,垂下的近三分之一的EV范围声称,厂商报价。所以考虑模型,说,官方300英里范围能够接近200英里在正常情况下。可在零下的温度中约150英里。车载加热/通风系统sap EVs的生命,所以它非常有助于预热和de-mist室内燃放。但是一旦在路上,脱掉外套和起动加热是range-destroying禁忌。
这就是为什么我把冬天必不可少的个性化驾驶装备在电动汽车在路上从12月到3月。它由防滑手套开车,厚的保暖袜和/或super-warm但thin-soled(所以你可以安全地感觉踏板)靴子,一个绝缘旅行杯+热饮的瓶,和睡袋,以防我又困在遭受雪灾高速公路或被迫花一半的晚上电动车插入一个非常缓慢的充电器。如果你认为我在开玩笑,你没有经历过的欢乐的使用公共充电点每cent-EV而乘坐100。事情会改变吗?
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