这是可耻的单出汽车是空气污染的原因

无线电打来电话,如果电视新闻,报纸头条和社交媒体讨论的话,空气质量的主题再次接近议程的首位。这不是坏事。

不管你是沃克,踏板、公共交通奋斗者或汽车/货车用户(就我个人而言,我所有的上面),富人或穷人,一个城市或国家的人,无论老少(或老,但像我这样的年轻的心!),辩论不仅仅是受欢迎的,这是必要的。但是如果是正确进行,相当有效,必须有一种越来越普遍的立场的转变从motorist-loathing政客、公共transport-obsessed环保卫士和其他人来说,汽车是这里的问题。组织和个人挑出汽车是空气污染的原因是可耻的,没有告诉全部真相。

更需要诚实和透明——从一个新的开始,全面、明细、易于理解的列表的所有空气质量差的原因。是的,汽车将上市,而不是原因,甚至是主要原因,但仅作为众多。

认为排行榜最污染的产品,行业,活动和部门在顶部,与各自的比例分数,好或坏。让我们确定一切,每一个人。

我知道你在想什么。这样的排名肯定是在公共领域。但如果它是,我找不到的东西经过三天的搜索。平心而论,涉水吨材料从不同的-有时相互矛盾的政府部门和一些有趣的事实和数据做承认和测量大部门负责国内温室气体排放。这些群体构成,在官方语言和按字母顺序:农业(包括土地利用和林业)、商业、能源供应,其他住宅、交通、和浪费。

我至少想让球滚动的分解和更好的解释这些团体和行业之前,编译冒犯我最初的前十名为:1。能源创造和供应部门- 21%;2。其他业务,工商活动——18%;3所示。住房/住宅生活(主要是排放供暖、热水、做饭、照明和清洁)- 16%;4所示。农业、土地利用、土地利用变化和林业- 12%;5。货车、卡车、公交车、教练、大货车、工程车辆、拖拉机、摩托车(即所有公路车辆不包括汽车和出租车)加上航运、机构(国际)航空和铁路活动- 12%; 6. Cars driven by private individuals, company cars and other business drivers, vehicle-rental customers, car-driving employees at large organisations – 10 per cent; 7. The waste business – four per cent; 8. Various ‘other’ (unnamed) sectors – four per cent; 9. Taxis and minicabs – two per cent; 10. Unknown – one per cent.

您将看到,由于缺乏同比数据,其他几个著名的空气污染需要被添加到前10名。但是现在,再看看前五名罪犯——注意,私有/出租汽车由卑微的公众并不是其中之一。

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