世界人口达到80亿,汽车产量只有6160万很低的

全球汽车行业内的精打细算是出了名的慢得令人沮丧。直到现在他们放下计算器和决定,6160万辆汽车是去年建造的。

car-producing角落的世界中,亚洲仍然是-迄今为止最强大的和富有成效的,因为它的输出在2022年超过4200万辆汽车。

中国已经培养出每周近一百万辆汽车。和与邻国如日本、印度、韩国、印度尼西亚和我预测下一个大的汽车的国家——越南不要惊讶如果亚洲人的集体工作伦理导致每周一百万辆汽车。呵!

与此同时,欧洲地区的汽车制造继续减少,低于去年的1400万从2019年的近1900万。

美洲,矗立,由于较低的生产图低于去年的五百万。换句话说,日本几乎二百万年更多的汽车比美国、加拿大、墨西哥、阿根廷、哥伦比亚和巴西的总和。这是怎么发生的呢?

非洲仍然努力打击一百万年生产图。但在摩洛哥的带领下之前犹豫南非和阿尔及利亚和尼日利亚,非洲大陆的潜力不可低估。也日益重要,摩洛哥,阿尔及利亚和埃及在逻辑上接近欧洲的消费者越来越低价吸引达契亚,雪铁龙和其他温和的模型建立在北非。

最具生产力的国家排行榜上占据四席。顶部狗是紧随其后的是可信的二线演员,然后第三级联赛中候选人,于第四层的支撑由新兴国家+几累老国家已经看到了美好的日子。

2380万年的中国,以其惊人的数字为2022,是世界第一。相当于编号为日本(660万年),印度(4.4),德国(3.5),韩国(3.4),巴西(1.8)和西班牙(1.8)看起来很低,但是他们的健康更健康还,如果韩国和日本等国家有更多的土地,自然资源和更大的人群。

美国不应该——但转储成两层,由于西班牙建筑几千更多的汽车。也不容忽视的亿万富商的国家坐在同一组:捷克共和国(120万)、印度尼西亚(120万)、法国(一百万)、斯洛伐克(一百万)、伊朗(一百万)和土耳其(080万)。

目前英国位于顶部的第三部门,在去年建造了775014辆汽车。墨西哥(070万年)、马来西亚(070万)、泰国(060万),罗马尼亚(050万)、意大利(050万)和俄罗斯(040万)在追逐。

第四层分别包括匈牙利和摩洛哥(以微弱优势击败了俄罗斯)、乌兹别克斯坦(030万)、南非(030万)和加拿大,阿根廷和葡萄牙(所有在略低于030万和令人担忧的是困在降级区)。

更重要的是,在2022年世界人口超过八十亿,全球汽车产量只有6160万似乎出奇的低,普通的不足。不是吗?

你想看到更多的汽车在英国吗?在评论里让我们知道你的想法…