“现代和起亚汽车是伟大的,但品牌需要工作”

这是成为一个熟悉的故事在世界汽车奖——一个韩国品牌的最高荣誉。过去四年的三个现代或克钦独立军有一个模型命名世界汽车,而许多其他的两大主要奖杯了韩国汽车制造商。

我很自豪成为世界汽车陪审员自己,是的,我的成绩排在韩国汽车高度。美国陪审员,他们平衡购车者的日常需求:空间、舒适、效率、技术、支付能力。和风格——现代设计首席SangYup证明李在今年的世界汽车奖的人。

现代和起亚老板必须满意销售成功奖(包括我们自己今年的车奖杯)带来了。

但作为品牌似乎移动高端——价格以及产品——有工作要做,将使成功的故事继续。在我看来,徽章就不够酷。

品牌形象是一个棘手的问题,这是机构和提高员工报酬。看来,每个人都想要特斯拉;有一个元素的酷,新的启动品牌似乎建立了现代和起亚等球员将死。

现代和起亚的世界里受益电气化一直是矫直机和可用性导致客户走出他们的舒适地带和尝试一点点不同。

但当供应恢复正常和奥迪可以在同一时间框架作为一个现代和起亚,人们将可能离开他们的旧爱?这将是一个巨大的挑战,现代、起亚和集团的新溢价的挑战者,《创世纪》。

也许他们需要放松,有更多的乐趣与他们的品牌和冒一些风险。它可以让他们球迷的一个全新的水平,愿望和销售。

现在我们读回顾现代Ioniq 6…