考虑买一个新电动车吗?金额不加起来的

欢迎来到我的最新分期付款的价格是错误的。认为这是一个提醒,一些公司继续秘密或公开超载当销售汽车和汽车相关产品,从而迫使我们商店其他地方…要么一无所有。不聪明。

尽管一再警告从许多消费者别无选择,只能采取“付不起,不会支付”政策,某些公司仍然试图把我们臭当兜售他们的商品和服务。然后他们想知道为什么——惊喜,惊喜——我们不买!

在7月的第一个星期,我被击中的insurance-renewal注意发送我的政策通过屋顶的成本;当被问及,特许经销商告诉我我必须支付每小时车间劳动£120如果我选择它来修复老化的高档汽车;和高速公路服务区试图卖给我燃料每加仑185.9便士/升/£8.45。在所有三次我走了,不会回来了。

当我们越过中线,2023年英国的新车销售数据已经发布,只显示温和复苏的迹象,特别是现金拮据的私人买家将支付或许多成千上万的英镑,再加上高额的利息和日益严重的保险成本已经从他们的工资课税。坦率地说,我不怎么做,即使买汽油和柴油车型的低端价格范围。

越来越多的纯电动车辆处于最佳相对昂贵或更糟糕的凶残地贵,只是没有足够的客户购买。对于大多数受薪人将把他们的手放在自己的口袋和购买一个新的电动汽车,总结不加起来。

过于野心勃勃的零售价格是几个原因之一新电动汽车的销量在2023年上半年继续斗争。EVs仍然很小的市场份额为16.1%,较去年同期的14.4%甚至更低。

以相当大的优势,最受欢迎的新汽车今年每cent-petrol模型100(397577注册到目前为止),紧随其后混合动力车或插件(181825),来说汽油或柴油(179894),纯电动汽车(152968)和柴油(37456)。换句话说,83.9%的企业和个人已经买了新汽车在2023年选择模型与汽油或柴油坦克。

价格并不是一切。但不合理的高定价在2020年代早期,我相信,现在注册的主要原因被大大低于2015年至2019年。

我不只是在谈论EVs定价过高。在二月初我警告说,一些买家将被要求支付£70 k的EV9从卑微的克钦独立军韩国,果然,大多数EV9s,最近几天,正式价格之间£72495,£78745。与此同时,你可以(但几乎肯定不会)更传统的支付高达£108325奥迪Q7汽油。这样的价格运动型多功能车是真正和完全疯狂。

子的英国抵达展厅-£20000达契亚春天电动车和£15000左右全新的起亚Picanto汽油很快真的不能来。

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