2020年新法拉利SF90 Stradale审查

判决

的SF90 Stradale是惊人的机器。它的样式和动力是激进的离职可能的挑战法拉利纯粹主义者,全新的信息娱乐系统的导航,不过这些都是次要的吹毛求疵。从未有一个1000马力的车拥有的能力平没有经验的手那样容易,因为它提供了一个挑战专家的司机。SF90的强度和可访问性的表现是令人兴奋的。这是一个出色地解决了司机的车,带来了令人眼花缭乱的技术和超级跑车的性能一个全新的价格点。

法拉利旗舰店一直是特别的。多年来他们中置发动机汽车海报缩影意大利新奇事物。然后是550年的传言,一个优雅的前置引擎V12专业日常可用性的一个伟大的GT。

近年来,法拉利的前置引擎v12已经越来越强大,最终令人发指812年的超高速。这就是法拉利的商业信心和工程实力,而不是取代了812年,它创造了一个全新的上层系列生产范围。你最高的800 bhp-plus超高速如何?通过构建一个987必和必拓的插电式混合动力车将老式的中置发动机戏剧与先进的动力总成技术。结果呢?£375000英镑的性能相匹配的汽车拉法拉利超级跑车。

的SF90 Stradale是建立在一个铝和碳纤维底盘。它的插电式混合动力动力系统特性的4.0升V8 twin-turbo F8黄金,修改了770马力,结合锂离子电池和三个电动马达——每个前轮,另一个夹在一个引擎和新的F1速双离合变速器。这些都是有利于进一步217马力。

在eDrive模式下,SF90推动只有通过前轴上的电动马达,但是一旦混合,性能和符合模式,SF90发送所有四个轮子驱动。然后,130英里每小时以上前轴电机解耦和所有的电池发送到第三个马达,使SF90后轮驱动。复杂,嗯?

在直线上,SF90弹道。0 - 62英里每小时需要2.5秒,0 - 124英里每小时6.7秒,最高时速是211英里每小时。法拉利车队的试车跑道,SF90只是害羞的0.3秒拉法拉利超级跑车,可选Assetto试车包(track-focused被动阻尼器、30公斤的体重减少,high-downforce尾翼和飞行员运动杯2轮胎£40000)就圈更快。

24

技术丰富SF90的在每一个领域。注意气动细节形状外,事实上,在汽车,数组的摄入量和饲料冷却空气通风口最佳定位,提取热空气,最大化下压力和阻力最小化。

里面有戏剧性的新的人机界面显示,完成16寸弯,宽屏屏幕,平视显示和转向轮式控制。这些包括熟悉Manettino开关,集汽车的动态模式,加上一个新的eManettino按钮以选择四个动力单元之间的管理设置。

驱动的传奇试车测试跟踪,SF90时机。坚定、脚踏实地的,在竞赛模式让近1000必和必拓感觉友好访问无需技能的F1 ace查尔斯·勒克莱尔保持控制。大部分由前轴的扭矩矢量促进电动汽车,可以减少转向不足,保持前端钉在你选择的路线。同样的,成熟的稳定控制系统确保你完全信任的屁股。

切换到CT放松的司机艾滋病,这意味着你可以自由超越极限的前后轮胎。感觉车子推动你理想的线宽,或扭动尾巴加速通过齿轮提醒我们是多么有力你驾驶一辆汽车。你需要支付它尊重,但SF90传达自己的意图很明显,所以你有机会改进技术从中得到最好的和你自己,同时保留一定程度的电子安全网。

禁用系统完全是只有最有经验的司机应该尝试,但是奖励——或者草——等待那些接受挑战。吸烟轮胎是有趣的是很短的一段时间,但是感觉有点侮辱那些法拉利工程师和测试司机辛辛苦苦创建这样磨练动力学。

标题在暴露你SF90的温和的一面。通常当你按起动按钮,一辆法拉利叫步入我们的生活,但这一堆。把右手换挡杆桨,挤压节流阀和你顺利,默默地仅以蓄电池为动力的。这是一个安慰和惊人的令人满意的感觉。

电池范围是15英里,这听起来并不很多,但足以看到我们偷偷在马拉内罗的大街上那么多车道高速公路,速度高达85英里/小时。在混合动力模式的V8踢如果你深入到油门,或者当电池需要充电。但它无缝地与目标,但远离喧闹的声音。这是一个出色的动力系统执行。

24

开放的道路上,汽油和电动马达给他们,SF90只是与众不同。的即时扭矩电动马达来弥补小涡轮滞后V8遭受什么,它通过齿轮在无情的一拳,令人眼花缭乱的时尚。这样是它的凶猛只能沉溺于之前的短脉冲加速度下一个角落织机或常识。

SF90使用brake-by-wire系统需要平衡传统与再生制动系统光盘和垫,发送能量的电池。这是一个极其复杂的平衡,法拉利出色的工作。只有软应用低速的踏板,导致有些突然的反应。否则SF90感觉直观。

多一直注意节省重量,以抵消75公斤混合系统。变速箱更强,低,quicker-shifting轻10公斤,八个前进挡和特性,但没有扭转,因为SF90使用其倒退的电动马达。多亏了一个全新的感应系统,重新设计了气缸盖,重新定位涡轮发动机领域,减少发动机重量25公斤,但发展60必和必拓在F8黄金超过它。

总重量(轻量级选项安装)是1570公斤,240公斤以上F8黄金。但由于其额外的功率和扭矩,加上前轴的扭矩矢量系统,SF90掩盖了它的重量非常好。它还拥有才华横溢的阻尼,提供最高的身体控制结合令人印象深刻的柔韧性。

竞争对手?没有。除非你包括数百万英镑有限公司生产的特色菜。甚至这些不自夸SF90的技术水平。这是小的杰作。