Perodua - Myvi(2006 - 2014)审查

开车Myvi不是特别有趣,弯曲,不激发信心。组成的阻尼不是,很容易不安在乡村公路和汽车遭受相当大的身体卷。转向并不是特别准确,而小,狭窄的轮胎看到它很快达到控制的极限。这个小小的足迹也促成了令人失望的刹车紧急停止——不是好消息。刹车踏板也松弛,油门反应。和发动机本身,而快速的在纸上,不觉得在路上。紧张的在高转速,gearchange有锯齿状的。至少尺寸紧凑,光控制和严格的转弯半径使它成为一个能够选择在城里。

市场Myvi基于大发的西——公司的其它模型相比,似乎积极前沿。只有车灯、保险杠和笨拙的阀盖线设置马来西亚除了日本大发;都显示短,狭窄,高城市汽车外观。单扇门bodystyle带有一个1.3升汽油发动机,并选择SXi手册或MZi汽车修剪。预算舱口没有竞争对手,包括质子精明现代男孩旁边,克钦独立军里约热内卢和丰田雅力士。也别忘了斯巴鲁Justy -像Myvi,只不过是一个rebadged大发西!

拥有有很多腿和净空Perodua -。驾驶环境同样是宽敞,虽然high-mounted正直不会吸引所有的驾驶位置。控制简单和基本的,所以大多数司机会发现它容易相处。但它可能更鼓舞人心,而材料不是现代或吸引力。更重要的是,薄门不给的印象大型汽车的可靠性,而公路和风力噪音速度明显。低维修成本弥补小经销商网络和10000英里的间隔,尽管官方每加仑48.7英里的油耗数据可以更好——Myvi平均需要改善Perodua -保留值小于35%。