标致2008审查-发动机,性能和动力

的标致2008在PSA集团的CMP平台上。在应用之前,模块化的架构已经投入使用(虽然短轴距)标致208,沃克斯豪尔科莎和DS 3(以前的DS 3Crossback)。

虽然赋予最新的2008强,轻结构比其前身,它还使标致提供的选项汽油、柴油和全电动发动机在相同的模型。

e - 2008,以及3 DS E-Tense紧凑型跨界类中,是第一个汽车去完全电池供电的。而我们更加详细的描述电动模型具体标致e - 2008审查,简而言之,这是一个非常光滑,安静和放松的车开车。在现实世界中它将管理费用之间完全足够200英里范围(和可能更多的如果你只在城里开车)。

2008的汽油发动机范围由1.2升涡轮增压三缸单位提供在两个动力输出。无论你选择100马力或129马力的版本,他们伟大的单位:功率输出是线性的,感觉活泼和最大转矩在1750 rpm,所以没有恒压降档齿轮长爬或在高速公路上的速度。

基础汽油发动机的最大扭矩图站在205纳米,而另提供ups 230海里。细化为这类单位是高于平均水平,尽管相当于汽油发动机雷诺Captur还安静,少振动传送至机舱。

2008买家可以选择两个不同的变速箱,虽然只有买家更强大的汽油的单位得到这个选择。129马力汽油提供六速手动,或八档自动换档。形状怪异的齿轮选择器,汽车是伟大的使用;迅速转变,至少在漫步,几乎察觉不到。标致手册的盒子在最近一段时间一直含糊不清,橡胶,但单位在2008年是一个重大的改进。还不是一样快乐的使用本田或马自达手册,但它的工作。

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0 - 62英里/小时加速和最高速度

因其温和的功率输出入门级1.2汽油就行,和提供了一个12.2秒的0 - 62英里每小时时间,不足以担心任何热掀背车,但活泼的足够的类。标致报价最高时速114英里每小时。

当我们测试了129马力汽油对等效模型福特彪马和雷诺Captur,无论时间分秒必争地从0 - 62英里每小时,或在一系列齿轮加速度的测试中,从来没有超过零点几个之间密切的竞争对手。正式,这个版本将达到62英里每小时在10.7秒内从静止,继续以手动形式127英里每小时,而8速自动实际上是一个触摸更快,在10.3秒内达到62英里每小时,而只是一个英里每小时下降害羞的顶端。

对于那些希望更环保,全电动e - 2008有一个50千瓦小时的电池,使用了一个电动马达生产134马力和260 nm的扭矩,并适合0 - 62英里每小时在9秒。最高速度在运动模式是每小时93英里。

在路上,2008年完成驱动,如果不类。当与雷诺Captur,标致的骑在低速有点烦躁,和美洲狮,底盘缺乏一定程度的控制和技巧。不过,段的雷诺带来舒适和彪马使它有趣,在这两方面,2008年仍然是高于平均水平。

它也很容易驾驶。小方向盘可能需要一些时间来适应但方向盘本身很轻,使2008年的汽车低速演练。