标致206

把柴油206 GTi是一个大胆的举动,但标致享有声誉使伟大的柴油单位和热舱口,所以二者结合起来是一个合乎逻辑的发展。HDi GTi看起来不错,有趣,但是我们担心那些寻找一个硬核热舱口将发现它缺乏个性。

欢迎来到世界上最经济的GTi !betvictor是真的吗汽车表达是第一个杂志推动标致的新燃油206年法国制造商希望将其热舱口和柴油专长一辆车——最后!

虽然标致GTi纯粹主义者可能对derv-powered汽车的前景感到恐惧穿著名的三个字母的徽章,值得注意的是,1.6升引擎开发110马力-或5必和必拓205多传奇GTi它发射升空时。

新来的是潇洒地证明,如果缺乏戏剧。206的样式看起来仍然新鲜,尽管市场上已经六年,而整洁的16寸合金,轻度bodykit,前雾灯和chrome尾气马克的车还有很多比标准206。它不同于汽油GTi仅在落款,小人类发展指数的标志——有一个彩色的“我”暗示其运动潜力——底部的两个翅膀。外观是微妙而不是傲慢,而是一些买家会给它添加吸引力。在里面,这是一个类似的主题。Part-leather运动座椅,铝冲细节和钻踏板表明这个模型比标准206更有魅力,但遗憾的是超级迷你电脑的尴尬的驾驶位置,廉价塑料和繁琐座椅调节器杠杆依然存在。

标致也开始显示其年龄的包装——这是狭小的在后面,dash不好布局有明显缺乏肘部房间前面,虽然至少运动座椅舒适。

£13770,人类发展指数GTi完全相同的价格,熟悉的2.0升模型,虽然这个汽油版本提供了更大的性能,冲刺8.3秒完成柴油的9.8相比,现实世界的差异可以忽略不计。

1.6升燃油单元产生更大的扭矩和中档穿孔,但遗憾的是缺乏的汽油车排气注意饿得咕咕直叫,这有损于我们的驾驶体验。引擎的可访问性的表现也令人沮丧,虽然它可能是一个相当快的车,HDi GTi不是非常敏感的,你必须牧师的难度比你期望柴油为了取得迅速进展。

然而,处理不令人失望。公司大幅转向骑和高超的平衡,这辆车证明传统标致GTi特征不是失去了对当前一代的模型。新车也借close-ratio五速变速箱的GTi 180 -这是精确的和有益的使用,但由齿轮之间的长把失望。

HDi GTi,然后,是有趣的,虽然它确实缺少汽油的双胞胎的性格,尤其是噪声——或者说它的缺乏。柴油单位绝缘和精制速度,这将是可信的,如果安装在lower-spec 206。但在模型中穿着GTi徽章,你不禁感到局促时令人失望的听觉娱乐硬驱动。

然而,对于许多人来说,画的汽车运动,提供了不错的性能并返回近60英里/加仑将提供足够多的乐趣,尤其是当它使用GTi已经奖励底盘。人类发展指数还附带了一个微粒过滤器,和符合欧IV排放法规,这意味着它会变成汽车税率最低的公司。这方面很可能吸引一个全新类型的客户对标致的GTi品牌。