标致207

标致的伟大历史产生有趣的小型车,但公司的运动阵容使近年来一点不足之处。值得庆幸的是,207 GT是一个很好的回归。它可能过于巧妙地风格,是一个真正的热舱口,但是新的引擎提供出色的性能和暂停调整导致优秀的处理。添加一个像样的装备列表,和你有一个非常令人印象深刻的多面手。

兴奋是标致家族达到狂热球迷的表现。明年看到新207年的到来GTi -热舱口将竞争对手的领先Renaultsport克莱奥197年,带有锋利的处理和色情看起来相匹配。

这有望成为第一运动标致真正生活最初的205 GTi的传说。但如果你不能等待几个月或更激烈的更适合你的预算——这个怎么样,207 GT ?

它是由相同的1.6升涡轮增压四缸引擎即将到来的GTi,但是它少一点刺激,所以功率下降至150马力。

然而,随着周围的完成sprint在八秒,最高时速130英里的地区,它还提供了大量的在纸上打孔。那么它是如何塑造在路上?

好吧,如果你正在寻找一个汽车,无论你走到哪里,207 GT的并不是它。毫无疑问圆滑的线条和全景玻璃车顶有吸引力,但即使有新徽章后挡板上的帮助新来的标志。视觉上,汽油柴油的弟弟GT是相同的,因为它有相同的17英寸合金车轮,微妙的bodykit和聚光灯安装的蛋架型前格栅。显然标致希望确保有充足的GT和GTi车型之间的距离。

里面,这是一个类似的故事,面容苍白的表盘,钻合金踏板和金属gearknob唯一地暗示,你在运动。然而,加速努力远离停滞,很明显,207 GT不是普通的超级迷你电脑。

新的1.6升动力装置由标致雪铁龙和宝马联合开发,还将权力新的迷你。单位特性缸内直喷和双涡旋涡轮增压器,旨在帮助减少延迟,温暖的舱口踢出一个有用的240 nm的扭矩只有1400 rpm。这样的下等的冲动,感觉有点像柴油,但奖金是这个推力持续整个转速范围。

与疯狂,high-revving大自然197年克莱奥的正常吸气式发动机,它是直接访问207 GT的力量,结果是快速进步和简单的超越。然而,尽管短齿轮比率,转变的五速箱仍然觉得太长,和cog-swapping是一个模糊的过程。

但最好的一点不是发动机,它是汽车绕角落的方式。简单地说,207 GT是一个最好的处理汽车标致公司的年代鼎盛时期以来建立了。它提供热心司机一些真正有趣的事情在弯弯曲曲的弯曲。工程师使用了相同的基本暂停设置柴油GT,但调整阻尼器,加筋后扭力梁,用坚实的灌木丛前叉骨。

和这些升级可以感觉只要你速度变成一个角落,为顶点的鼻子潜水直,而活泼的尾部增加了灵活性的感觉。有足够的控制,由于骑的公司但仍兼容,可以攻击由衷地崎岖不平的道路。

指导反馈也是优秀的,由于修改后的电辅助架。好消息不断谈到价格,207 GT提供伟大的物有所值。£14345问价格包括自动头灯,气候控制和电子稳定控制。如果你装备福特嘉年华的圣类似的水平,它将成本£600。所以207 GT加起来一个优秀的温暖的舱口,和是一个好预兆旗舰GTi版。