标致207 CC

强劲的性能和大量的装备作为标准,更新后的207 CC现在甚至更有吸引力。但它不是那么好开看,在高速公路速度身体摇动,风噪声是突出的。虽然标致刷新不像新的菲亚特500 c和可取的迷你可转换,还是很值得一看。

超级迷你电脑的敞篷车类已经肿胀的到来新的迷你可转换和菲亚特500 c。现在,标致希望恢复其冠作王的敞篷更新207 CC。

在外面是新鲜头和车尾灯光,而内部受益于额外的chrome看起来更高档。

我们尝试旗舰GT车,这档节目的特点就是一台涡轮增压1.6升发动机提供150马力和244 nm的扭矩。这是一个令人印象深刻的演员,0 - 62英里每小时时间为8.6秒,最高时速为129公里/每小时。同时,它返回39英里/加仑经济和171 g / km的二氧化碳排放。

移动涡轮感觉活泼,但它是被加强的重量需要应对屋顶的损失。所有可用244 nm的扭矩从只有1400 rpm,不过,引擎是非常灵活和功率输出平滑整个转速范围。

底盘足够柔软吸收颠簸而保持足够硬给精确的和令人兴奋的转弯。我们只是希望转向更加厉害。在高速公路上,硬顶保持机舱相对平静,但有一定的身体摇动,风噪声。

内部空间紧张,后面的座位是熟透的袋子,虽然有449升的引导屋顶,当它折叠负载面积限制,难以访问。然而,金属屋顶仍然是一个恒星的特性,和207 CC仍然可以拥有自己的新竞争对手。