标致208和马自达2和现代i20 -图片

我们测试208年BlueHDi魅力规范。它由一个1.6升柴油发动机产生99马力。与所有的选项包括这辆车,它以令人目眩的£19220。没有选择,售价£17045只;

新208是精炼的,但它往往烦躁不安的在高速公路上。柴油发动机使噪音比其竞争对手,但穿孔的标致有很多只

几乎就像驾驶体验,与惊人的公司暂停和快速转向。有强大的控制和镇静,也只

里面,小方向盘可以阻碍表盘的观点,但小屋建造。触控屏信息娱乐系统繁琐,虽然只

长把208的五速手动变速箱意味着汽车没有执行出色地通过齿轮加速度测试只

后座空间很好,比你会发现更多的空间在马自达,加上有足够的存储整个小屋只

208年增加到1076升285公升的引导与后排座位折叠。负载嘴唇相当高,后挡板打开小一边又是;

标致提供一系列可选样式为208包,让买家有机会个性化汽车又是他们的心的内容;

208是公司最便宜的车选择在这个测试由于二氧化碳排放量只有87 g / km和最低标价只

而更新只是次要,标致已经调整了208在所有正确的地方。前端看起来整齐,个性化选项给它一个溢价优势,。

一些吹毛求疵留在208年,驾驶位置尴尬和麻烦的信息娱乐系统又是;

LED日间运行灯,明亮的颜色口音在208年使其脱颖而出的超级迷你电脑人群又是;

我们已经印象深刻的马自达2,所以我们测试1.5升D运动导航是否可以继续成功又是;

这是top-spec模型并产生104马力;售价£17395只;

马自达2飞镖通过与令人印象深刻的角落敏捷性。有足够的抓地力和优异的阻尼控制使一切只

马自达的内部有很多高档的吸引力。但也有一些硬塑料。触摸屏在dash,但它可以通过一个iDrive-style控制器控制位于中心控制台只

表在仪表板的中心是一个很好的联系,与牧师计数器和旅行电脑又是两侧;

后提供像样的头部和腿部空间,但黑暗的修剪和小窗户让它感觉有点幽闭又是;

马自达的引导是最小的在这个测试——在280升,这增加和后面的长椅上折叠又是950升;

重量节约SkyActiv科技认为体重是1040公斤。这意味着它是令人印象深刻的效率,有助于汽车的愉快的驾驶体验又是;

马自达最新的科多兽设计语言翻译到2,大胆的折痕和曲线上升的瓦西特省和俯冲车顶轮廓线相结合,使一个有吸引力的超级迷你电脑只

这辆车看起来有点球状和严厉的后方与其他车相比,不过总的来说,2是一个聪明的和独特的小型汽车只

最新的现代i20匹配类最佳质量,实用性和价值,加上柴油版本也击败了大众波罗1.4 TDI。我们测试它在1.4 CRDi溢价SE伪装,尽管在这些照片

售价£17025 -但它是挤满了标准装备,高档室内和智能样式只

电子辅助转向精确的在角落里,包含的身体卷和足够的抓地力。低速车辆公司,虽然只

现代内部宽敞的感谢聪明的包装。它充满了最优质的材料,但它看起来过时与竞争对手相比在这个测试只

内饰gearknob有助于i20溢价的感觉又是内部;

在安慰又是后方能容纳三个成年人;

301公升的引导是最大的,可以扩展到1017升男女后排座椅折叠时只

现代的成熟方法i20便于每天住在一起。五年保修和坚实的建设质量,加上组成和精制驱动相结合,使它成为一个明智的长期定位又是;

虽然i20巧妙设计和完成,它缺乏微型车的天赋,尤其是里面最好的。外部包很多路边的吸引力,尤其是相比模型又是;

i20不是一样大幅风格208和马自达在该测试中,但这是一个英俊,玉树临风的机器只