标致208审查-发动机,性能和动力

标致已经确保有足够的聪明的新科技支撑208。每一寸现代超级迷你电脑,这是因为汽车是基于标致的CMP平台,它和新的东西沃克斯豪尔科莎后标致/雪铁龙的收购欧宝/沃克斯豪尔。

208年和科莎分享引擎技术,这绝对是一件好事。的1.2升three-pot PureTech单元是一个宝石,很少下等的涡轮滞后。它有一个真正的饮料的方式旋转到红线,,与旧的208年,电机不会让自己听到的太多了。8速自动变速箱不是才华横溢,变化几乎是沉默,而6速手动变速器的感觉很模糊,有弹性。

身体控制是一个小比雷诺克莱奥,但208年的感觉略有改善,整体。其阻尼装置吸收颠簸,剩下的大部分时间,和标致了在高速公路实现足够的安慰,以及处理敏捷弯弯曲曲的道路上。在低速度在城里可以有点刺耳,但总的来说它的柔软和兼容。

新208是一个明确的飞跃从它的前身在动力方面,但不可能真正挑战的无数品质领先福特嘉年华。1090公斤,88公斤比相当于轻雷诺克莱奥,有一个小更多的容量1.2升引擎。随着208强大的扭矩数据,这意味着它对性能的衡量了劲敌。

29日

引擎,0-60加速度和最高速度

引擎选项包括一个1.2升三缸涡轮增压汽油与75马力,99马力或128马力,1.5升柴油99马力和134马力电动版本。的全e - 208提供了一个WLTP测试了217英里,它的包装是几乎相同的208相当于汽油或柴油,由于CMP平台。电动马达坐在引擎盖下,而50千瓦时的电池组躺在后座。

可以预见的,1.2升74马力汽油相当笨重,在14.9秒内达到62英里每小时的休息。更好的全面选择是99马力汽油变体,因为它提供了一个更令人印象深刻的冲刺时间9.9秒,六速手动箱,最高时速117英里。

1.2升汽油PureTech单位也正值128年必和必拓模型,与8速自动变速器,管理0 - 62英里每小时在8.7秒,最高时速129英里每小时。1.5 BlueHDi 99马力柴油是只提供6速手动变速器,坐在中间的性能,实现0 - 62英里每小时在10.2秒。

e - 208, 50千瓦小时电池,134马力,但更重要的是可以提供所有的260 nm的扭矩从停滞。加速度是明显更迅速,标致的全电动城市汽车冲到62英里每小时在8.1秒内。