长期试验检查:标致3008
最终报告:这是所有微笑在我们男人的12个月的标致3008交叉
的标致3008证明了为什么它是一个屡获殊荣的交叉在过去的一年。实用、有效和良好的驾驶,同时也充满了技术和法国风格。
里程:22987年经济:48.9英里/加仑
我们是时候说再见了标致3008,我被看到,因为法国交叉确实给我留下了持久的印象。
对我来说,这是最好的汽车公司,应该捡起最好的中型SUV皇冠在我们新车奖2017:3008年带来了一些法国时尚拥挤的类。
有很多竞争模型在这个市场,很难找出哪一个是我的最爱。在过去我运行一个雷诺Kadjar和座位Ateca——两大汽车,但如果我花我自己的钱,我会去的标致。酷的法国风格意味着外面的英俊,但3008年内部,使其真正脱颖而出。
不仅仅是材料给它一个高质量的感觉;这也是他们已经使用的方式。而不是简单地把一些贵重的塑料,标致了机舱设计有趣的观察和感觉特别。i-Cockpit系统集成,替换上面的刻度盘小的方向盘。在一些标致家族这个设置有点尴尬,但3008你坐足够高,看速度表并不是一个问题。
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这是至关重要的,因为,而不仅仅是看刻度盘我已经使用卫星导航指示数字仪表显示,而不是看触摸屏显示在仪表板的中心。这是一个很好的系统,最好的之一,显示了为什么3008年是它的类的顶部。
我们遇到任何问题与汽车的时间,但一个抱怨我有担心中央显示。当你开始汽车系统需要时间来热身;有时候我想,我已经感到沮丧等卫星导航屏幕来吧。
虽然3008年的突出其华丽的室内和时尚的外观,没有任何能使跨界车如此受欢迎。汽车有巨大的591公升的引导,但仍然提供了足够的空间,所以我们全家可以放不下,即使车子带着很多行李。
舱室材料证明耐穿超过12个月与我的两个孩子,所以他们应该经得起时间的考验。然而,阻止灰尘进入和周围的按键和屏幕一直是痛苦。同样与清洁外观:错综复杂的细节,如格栅上的银行看起来很好当他们干净,但他们抓在我的代客布很容易。
汽车已经进入其元素在最近的恶劣天气,然而。3008配备了先进的控制控制(£470),这增加了一个雪模式——但更重要的是,全天候轮胎。他们允许我去上班,即使在非常苛刻的条件,但对日常驾驶时影响最小的天气很好。
Trustpilot虽然我有钥匙,3008年做了大量的高速公路里程,因为我花了很多时间开全国各地拍摄的许多汽车在汽车每周表达。betvictor是真的吗
一些stonechips出现在阀盖在这长途旅行。没有什么太坏,直到今年年初,一块巨大的石头撞到挡风玻璃上。仍然没有解决的问题:一个移动修理运营商出来我的房子和填补了马克。
这些高速公路英里意味着我们在最近几个月管理每加仑48.9英里的车。从我们最好的图的每加仑56.5英里在今年早些时候,和可能是由于恶劣天气条件和更多的在城里开车旅行。
即便如此,这仍是足够强大经济对我的需要,1.6升柴油发动机是头昏脑胀,相当精致。总体经验由标致有点失望有点模糊,不愉快的换挡杆,但唐纳盒子并不足以把我的经验与这个才华横溢的交叉。
标致3008:第二份报告
是时候为我们的标致3008交叉的第一个服务
里程:17508年经济:56.5英里/加仑
我们的标致3008更多英里比大多数汽车舰队,因为我开车在全国各地和从我们的道路测试,以及在伦敦汽车表达办公室。betvictor是真的吗
虽然很多模型离开之前我们需要维修,3008年已经为其16000英里的维护。
我去了当地的经销商,知更鸟在切姆斯福德&天,埃塞克斯,里程阅读16343,虽然一个图标i-Cockpit显示一直提醒我把它一会儿。
我在提前一个星期订了车,这对礼貌的车太短时间内可用。离开3008年,所以,我选择去初期下降,等到一切都完成了。
这原来是一个不错的选择,因为免费的WiFi和咖啡在等候区意味着我可以有一些照片编辑在舒适的工作。
我付了£247.62的服务,包括花粉过滤器改变(£35.70)。这似乎是可以接受的值;工作迅速开展,员工都很友好并乐于助人。
检查轮胎,我很高兴地报告,全天候的泥浆和雪橡胶安装在我们的GT 3008行是保持良好。加上,车子回来看新鲜,多亏了一个免费的室内清洁。发动机似乎释放与英里,和我们现在场均56.5 mpg后服务。的大幅增加44.9 mpg我们返回前几千英里。很多高速公路旅行毫无疑问帮助提高这一数字。
标致3008:第一次更新
标致3008 SUV形状与5008年的大哥哥
里程:13021年经济:44.9英里/加仑
这些车的现货的区别:一个是标致3008我们运行我们的舰队,另一个是它的不能获得议龟哮哥哥,5008年。
我有机会来比较他们肩并肩,唯一真正的奖金给你更大的模型的第三排座位。它不是那么好开,也不好看我的3008,所以我绝对坚持较小的汽车如果我是他们两个之间选择。
我们的3008是舒适,只有足够的刚度悬挂保持车感觉沉稳但没有撞击坑洞。5008是一个更温柔的出现,不过,没有一样好骑的平衡和处理更小标致。
我不需要额外的座位,和3008年的591公升的引导更有用的对我来说:这是大到足以携带我的摄影装备,而且家庭宠物和整个树,最近需要送往垃圾场。
后打开的形状有助于访问。有相当广泛的光圈,这有助于我个人的木头在车的后面。
另外,我很高兴3008年的比例。操纵很容易由于倒车摄像头和停车传感器,当你开车在城里驾驶位置有助于升高可见性。
标致也证明自己是一个汽车所有的季节;最近的雪和冰的天气已经看到我们使用汽车的首次先进控制技术的控制。
旋转盘的中心控制台调整驾驶模式,虽然有设置的车路,雪模式,使用便捷。它控制引擎和刹车在必要时帮助改善滑条件的控制。它工作得很好,我们的前轮驱动3008处理雪令人印象深刻。
标致3008:第一份报告
标致的高科技广告3008 SUV的生活以其广泛的人才
里程:6283年经济:44.6英里/加仑
标致的全新的3008年已经打动了我们,在某种程度上,我们叫它吗最好的中型SUV在我们新车奖2017。品牌的虚拟以现实为基础的广告暗示的一个原因我们已经爱了3008年的科技上——尽管令人遗憾的是你不能开车使用VR耳机。
我最近的两辆车在汽车上运行表达舰队是3008的主要竞争对手:betvictor是真的吗雷诺Kadjar和座位Ateca。,让我在一个伟大的位置是否浮油新标致可以应付现实生活。
与前笨拙地风格模型,3008现在看起来像一个真正的SUV,厚实的设计和锋利的细节。我们已经为GT线装饰,增加了铬的细节,LED头灯和室内等特殊的家具和一些聪明的车载技术。
标致是推动i-Cockpit取代传统的表盘显示的虚拟现实广告,我可以知道为什么;非常光滑的滚动功能,并有卫星导航显示正确的在你面前真的很有用。中央触摸屏也是一个巨大的进步在旧汽车信息娱乐系统和功能CarPlay苹果和Android汽车,尽管它可能是一个更灵敏。
我从来没有真正满意驾驶位置在现代标致家族,因为我发现方向盘可以掩盖了表盘,但第二代设置在3008要好得多。小轮使这辆车感觉敏捷,但并不影响任何屏幕的视图。当驾驶位置仍然感觉有点高,你可以原谅,在一辆SUV。
其余的内部也有现代的感觉,有很多漂亮的触摸,如刷金属开关的主要功能和一个小音量旋钮。整洁,操作不同的功能这一举动是非常容易的。
如果有一个缺点,那就是没有物理控制空调系统,使温度的变化。
标致介于Ateca和Kadjar处理。这不是一样迷人座位和卷在角落里,但它确实更平稳。它不是很一样软雷诺,但它仍然是更舒适。
汽车在高速公路是在家里和118马力1.6柴油足够强力的但仍提供体面的燃油经济性;我得到每加仑44.6英里的到目前为止我的车。gearchange不是一样令人满意的座位,和厚实的变速杆可能会觉得有点超大号的,但现在我习惯了,我还喜欢我的时间与3008年。
*保险报价从AA(0800 107 0680)在班伯里,42岁的时候,三分。
