标致307年评审(2001 - 2007)

驾驶:正是在307年能一切顺利。它吸收颠簸镇静和长腿,舒缓的感觉速度。处理好,但汽车的奇怪MPV-like小屋很难与准确性;感觉比,虽然有天赋,如果你集中精力。汽油发动机是安静的,除非他们努力工作,他们需要;柴油贵得多,但是在真实条件下更快。180马力的2.0升听起来像一个有趣的range-topper但不是,要求不切实际的转速和扭矩的赤字。

市场:标致甚至提供了一些强大的引擎307 - 1.4升和1.6升单位是有用的,但他们需要的汽车。柴油最适合它,1.6升和2.0升人类发展指数单位提供复杂的配好经济。不寻常的一辆法国的车,削减阵容很简单;E、年代、SE、XSi和range-topping猫科动物。年代变异提供了最好的平衡价格和装备,虽然XSi修剪而运动。307提供了三、五门掀背车bodystyles +一个满脸尴尬CC coupe-cabriolet和一个适应房地产。后者也作为一个毫无意义的SW -作为一个款,事实是这两个额外的长凳上额外的成本,甚至孩子们会抱怨一旦坐在里面。

拥有:307年感觉体格健美的,质量详细和豪华的修剪。最大的抱怨将是后面乘客的舒适。307年有一个几乎无法接受缺乏后排空间一旦司机找到了舒适的座椅位置。合理的备货充足的太虽然只有上部区间模型提供ESP作为标准。异乎寻常的是,它没有欧洲五星应该,但更多的可以预见的是,保留值是平均水平,尽管市场已经相当奇特的西南和CC变体。服务时间间隔是冗长和保险尤其是低,尽管燃油经济性的1.6升汽油模型速度。柴油,自然是很好的。