标致308 GTi 2015审查

不要写的标致308 GTi单从其规格表,从车轮后面都有一个伟大的特点热舱口。快速响应当你开车很难,但组成和舒适,当你把它容易。它可能缺乏视觉戏剧和它的一些竞争对手的嬉闹,但它演示了标致仍然可以裂化热舱口。

每年炎热的掀背车类变得更具竞争力。新来的人变得更强大,更驱动,一般更大更好。你只需要看一看宝马平方米,本田思域R型或福特福克斯RS看到。

相比之下,新的标致308GTi看起来有点权力下这些竞争对手,266马力输出功率不足。但不要写了。标致历史悠久且相当杰出的生产快速和有趣的热掀背车,开车之后,我们不得不得出这样的结论:308年的GTi住它的前辈一样的高度。

新308年GTi 270年开发了相同的标致运动团队负责208年GTi和快速RCZ R股票,这些汽车的1.6升四缸涡轮增压汽油发动机。在308年,它是调整开发266马力和330 nm的扭矩,发送到前轮通过六速手动变速箱——没有slick-shifting双离合自动变速箱,在竞争对手座位莱昂Cupra。

标致308 GTi缺乏力量,它弥补了轻。虽然下降了40相比,必和必拓本田思域类型R,这也是轻180公斤,就大不相同了。虽然不能在完全竞争的步伐,它使更多的乐趣和chuckable车。

悬挂的GTi下调了11毫米和弹簧和阻尼器加筋,而粘性橡胶现在包装新19英寸合金车轮。加入限滑差速器,它相当于一个非常敏捷和响应热舱口。

我们的测试车是昂贵的Gti变体,与£1600 247马力版本便宜。这个模型是没有前面的微分,越来越轻轮子和紧身斗式座椅。

但这更强大的版本是值得额外的支出,因为它的限滑差速器真的让你得到最好的GTi。小方向盘——这可以限制你的视图的刻度盘,开始有意义,让308年的感觉光脚和更具响应性的输入。

转向快,但感觉很麻木,让你猜,有多少控制。但由于diff和粘性的轮胎,控制是一回事,308年不短的。即使在湿滑的条件你可以真正依靠前轴将前轮深入停机坪与无情的咬人。

土豆泥加速器中角落和diff打乱权力最好可以部署和308吐你另一端- 0 - 62英里每小时在短短6秒。然而,失望的变速箱有点太长了,感觉无力。

非常快,很好解决,但308年依然我行我素没有戏剧,这是一种热舱口的地步——专注圣感觉更不稳定和活在路上。

减轻和GTi开始显示其温柔的一面,这可能是反映在它的低调和无害的样子。虽然明显强于标准模型,但GTi骑质量有一个可爱的柔韧性,让它摆脱英国b-road最糟糕的一个破旧的。这可能是best-riding热舱口的这一边大众高尔夫R。

在其他地方,308保留470公升的引导形式标准模型但后排空间不是一样慷慨,你会发现在一些竞争对手,即高尔夫球。GTi治疗没有改变了308人的小屋,但你得到一组,而支持和舒适的靠背座椅和一些装饰红色缝合。倒车摄像头,气候和巡航控制系统以及导航都是标准特性,。