标致308 GTi和福特福克斯圣莱昂Cupra Mountune vs座位

多年来,标致的GTi徽章热掀背车部门统治。205年GTi是一个真正的标志性汽车,虽然灭亡后该品牌推出了一系列表现不佳的微温的模型,未能抓住想象力。

但2015年标致与集中的复苏的开始208年GTi标致体育超级迷你电脑,该公司致力于高档汽车的最新努力:美味的食谱308年GTi。基于308年five-door-only,它融合了实用性和性能。与RCZ R车引擎盖下的1.6升四缸涡轮增压,加上一个大刹车升级和底盘调整标致的赛车运动的手臂,它承诺将推动刺激与空间的家族和他们的行李。但它有大量有才华的对手如果它想最高阶级——和两个最艰难的福特福克斯圣我们最喜欢的热舱口,座位莱昂Cupra280年。

圣更新去年晚些时候,现在Ford-endorsed调臂Mountune提高了功率10%。莱昂是一如既往的吸引力,像我们所有的测试车,有一个吵闹的引擎和一个手工盒。但排在第一位呢?

头的头

噪音

运动模式的标致和阀座提高油门响应和,至关重要的是,噪音。莱昂听起来比人工噪声管道通过308年的扬声器,即使排气嗖从外面吸引人。

福特的自然增强引擎咆哮是最好的——它构建从深隆隆声高转速低昂,适合汽车的性格。

灵活性

只有莱昂Cupra三门是可用的,但是这些扇都必须无缝混合性能和实用性。

座位这最好,利索的舒适,质量、性能和空间。308是最柔软的,而重点感觉渴望。

运动设计

所有三辆车看起来不错,样式对日常使用。福特更清晰更公开的体育,而308年的圆角和微妙的视觉临时演员。座位的设计师们巧妙地增强已经有一些调整。

判决

第一名:莱昂Cupra座位

略微更昂贵的比它的竞争对手,而不是那样有效率,而莱昂Cupra仍然是我们最喜欢的一家热舱口。这里,性能比实用性更重要,汽车仍有优势。额外的运行成本更容易胃当座位提供在每个方面。这正是令人兴奋的司机的车和实际运输。

第二:标致308 GTi

标致在一卷。这个GTi的所有兴奋小热208年和308年混合与优雅的身体,导致一个强大的包的性能,驾驶刺激和细化。它增加了低运营成本和实用性的人才。只是不像能令人兴奋或莱昂,尽管更多的引导,没有任何更实用。

第三:福特福克斯四白Mountune 275

添加Mountune性能包进一步改进的重点没有引入任何妥协。为了钱,我们肯定会推荐它。然而,标准的汽车有太多缺陷赢得这个测试可用,每天热舱口。引导太微小,不容忽视,该公司可能会在你的神经。不过,作为司机的车。

其他选项类似的钱

新:本田思域R型

价格:£29995引擎:2.0升4共青团306必和必拓

看起来是分裂的,但是新的公民类型R承诺更多的性能稍微更多的钱比我们测试三人。只是警告说:甚至比福特的核心,与一个公司。另外,内部质量的缺乏。

使用:大众高尔夫R

价格:£28500引擎:2.0升4共青团296必和必拓

如果你想更安全今年冬天,二手四轮驱动高尔夫Rs会为一首歌。这个价格买一辆新车交付里程。它仍然看起来厚实,而固体动力传动系统应该放下权力更有效。

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