标致308 GTi审查

标致是一个汽车制造商的代名词的GTi徽章,和当前308年GTi超过证明它的名字,因为它提供了在实际处理和快速直线运动性能掀背车的身体。这是由标致运动,标致的赛车部门,所以它有多年的赛车和团结的血液,和像208年GTi这是一个值得的继任者,GTi王朝开始的205年GTi在年代。

目前,有一个热掀背式的军备竞赛,和308年的GTi班上是一种被遗忘的竞争对手。因为它没有一个标题功率输出,四轮驱动或任何其他技巧特性来帮助它脱颖而出。但并不需要他们,因为它将把一个微笑在你的脸上在右边路,但是也可以提供家庭实用性当你需要它。

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它使用一个传统前轮驱动布局,308年GTi包括竞争对手无处不在大众高尔夫GTI,快速本田思域R型,锋利的Renaultsport雷诺梅甘娜和高尔夫球的亲密关系,座位莱昂Cupra和斯柯达欧雅工具。在其他地方,现代i30 N是一个奇妙的处子秀的韩国公司类,而福特福克斯圣刚刚离开销售福特介绍了全新的重点市场,和沃克斯豪尔阿斯特拉VXR类的老手。

功率为308年GTI来自标致的1.6 THP涡轮增压四缸发动机。这是同一单位发现208 GTi,但这是270 ps版与266马力。它还使用六速手动变速箱,没有汽车选择破坏司机参与,而低,更严格的悬架和一个包括限滑diff来提高汽车的控制和处理。308年改造标准相比是微妙的,尤其是当GT-Line变异的308年相比,尽管您可以添加双门跑车Franche深浅不一的油漆给GTi独特的视角,与后面的第三的与前面的车漆成黑色。

308年GTi只有在一个五门掀背车的身体(没有308 SW GTi),虽然有一个低功率的247马力版本提供发射,有单人变体,起价约£29000。

的标致308GTi的隐藏的宝石热舱口市场。它提供了很多有趣的爱好者司机,即使它性能是阴影更强大的竞争对手。它不是没有怪癖,包括一个不寻常的i-Cockpit仪表板布局,一些司机不可能相处,虽然它的舒适和宽敞,308年不是很实用的作为大众高尔夫。启动大但有点尴尬,后座是狭窄的。

它弥补了缺乏力量比大多数竞争对手,通过轻和感觉敏捷在路上。控制很好,性能水平的乘坐质量是不错的。

308年是第一个标致家族使用品牌的EMP2可伸缩的平台,但对这个GTi热舱口版本设置调整了标致运动提供更清晰、更有针对性的处理,重要的是,注入了更强烈的乐趣体验。

这源于11毫米低底盘高度与常规的马相比,虽然有很多额外的工程细节的标准308设置GTi模型分开。

重量储蓄是由相对轻量级的19英寸合金,而308年的大爱尔康刹车解除该公司已经RCZ R coupe和与粘性米其林飞行员超级运动轮胎强烈的阻止本领。还有一个Torsen限滑差改善牵引。

308年的一些竞争对手聪明的差异,尽管标致双离合器变速箱失之交臂。然而,对于一些驾驶爱好者,在308年的工作,因为六速手动吸引你靠近的汽车和引擎。

刹车是强大的和有良好的感觉,而转向快,部分是由于308年的小型方向盘。最好在这个GTi比308年定期,因为磁道宽度的增加,粘轮胎和坚实的悬挂意味着有足够的抓地力的底盘跟上你的输入。它也很好地调节和节流挤出的一程。

这个反应敏捷性和操舵的平衡在308是一个公司。你觉得悬架和车轮运动更多的暴力,但他们仍然四舍五入与豪华的优势最表面;只有坑坑洼洼真正通过底盘叮当声。

这种关注意味着有更多的路少噪音和长途旅行舒适,但它是远离无法忍受和右边路308是一个娱乐和涉及的汽车。

引擎

尽管还在发射提供一个低功率247马力引擎,现在只有一个选项在308 GTi。全新的汽车你会发现一个266马力的1.6升四缸单元按摩与马勒轻量级比赛活塞,更高的燃油喷射压力和双涡旋涡轮增压器。

尽管308年在能力与2.0升热舱口的竞争对手相比,它实际上产生更大的权力,在268马力。能力缺口意味着标致的330 nm的扭矩小于竞争,但重量约200公斤的优势有助于弥补这一缺陷。

提取标致的最大性能需要牧师1.6升涡轮增压,但很高兴这么做。真的开始活着在4500 rpm和坡道强烈6000 rpm的峰值。然而,即使你不想打它还有足够的紧迫感降低转速范围。

变速箱不是竞争对手,旁边的一个薄弱环节。这不是nicest-shifting单位,但这并不阻碍进步。相反,它的变化更加深了愉快的攻击从发动机转速很难对其限制器涡轮增压发动机。

限滑差速器帮助牵引,线308 GTi加速到60英里每小时在一个令人印象深刻的6.0秒快速当我们测试它,这是很好的一个前轮驱动手动热舱口。设备性能很好,标致在50到70英里/小时加速在4.2秒第五。

标致308范围是很有效的,和GTi模型不太严重。139 g / km的二氧化碳排放,这使得它比许多公司更高效的汽车热掀背车竞争对手——相比之下,高尔夫GTI的排放144 g / km。

燃油经济性将很大程度上反映了你的驾驶风格,这是适用于任何性能模型,但是官方引用“结合”mpg图47英里/加仑节俭的汽车标致获得了相当大的潜力。服务也应该负担得起的,输出功率,不是如某些加上一个巨大的底盘的光脚,308 GTi希望应该吃更少的轮胎和刹车垫比其他竞争对手。

保险集团

34是合理竞争的保险集团评级,但仍然意味着相当大的溢价,特别是对于年轻的司机。比较2.0升的大众高尔夫R组34,在高尔夫GTI组29。

折旧

尽管明显的魅力,标致308 GTi努力寻找买家对它的许多高调热舱口当新的竞争对手。这种相对缺乏的需求将大幅贬值在转售时,和你的新£28000 +车可能值得只要£9000三年之后,30000英里。你会期待大众高尔夫比这做的更好。

308年创立于2013年,在2017年接受了温和的整容更明显的前格栅,调整前照灯和修订保险杠。你会有点带风帽的注意到,虽然。标准的五门掀背车是通常被认为是漂亮的,如果有点低调,和GTi版不进城的样式插件更喜欢一些的对手。最明显的赠品GTi的状态包括运动保险杠,尾部扩散器和双排气管,但也有光泽黑色网纹格栅,独家19英寸合金车轮和涂成红色刹车卡钳偷窥从他们身后。

在你得到一个全粒皮革轮与红色的缝合,GTi斗式座椅和阿尔坎塔拉削减,包括按摩功能,一个特殊的GTi仪表显示。

那些发现这一点,不明显的,无疑会选择特殊的双门跑车Franche涂料的选择。这个外观颜色方案结合了红色或蓝色与黑色的后躯,深浅不一的组合,用手在一个特殊的车间,这就是为什么它成本约£1300添加它。

卫星导航、音响和信息娱乐

标致提供了一个9.7英寸的触摸屏作为标准,轻拍,卫星导航和TomTom交通信息,三年的连接服务特性,比如附近的燃料发电站的细节,和大量的智能手机技术。

这个系统更新为修改后的308年的2017,现在包括苹果CarPlay和Android的汽车,这是有用的,因为虽然nav好,装置的处理能力可能会更高。落后于你的输入时最简单的任务。

然而,智能手机连接不解决标致的一个主要问题。气候控制集成到触摸屏单位,所以如果你想改变温度或风扇转速,你必须与显示出来的你在做什么,这很是令人沮丧和潜在的分心,当你移动。

否则,信息娱乐屏幕上的图形是可以接受和触摸屏的尺寸和定位dash是好的。

而标准308年之际,五门掀背车和SW房地产模型,可用的GTi只是前,没有“运动”三门选择阵容的任何地方。

扇体为乘客提供足够的住宿在前方,尽管已经提到驾驶位置可以感觉到奇怪。您需要设置方向盘低能够查看工具,如果你不能做,然后读取刻度盘可以是一个问题。

说,运动座椅舒适,和一般的室内氛围很好。触摸屏看起来不错,但有点繁琐,它控制所有汽车的功能从无线电和卫星导航到空调和电话连接。

标准设备也不错,所以你可以享受气候控制和巡航控制,加上停车传感器和电动驻车制动器,无需笨重的杠杆。总的来说,我们会说308年GTi溢价带来凉爽的感觉。存储空间不是很好不过,手套箱很小由于笨重的保险丝盒。

大小

令人惊讶的是,308年是一个最小的汽车在其类。这是一个完整的100毫米短于福特福克斯例如,比一个短和超过200毫米马自达3。的一个好处是一个高度竞争的总重量,但是你付出代价在后座的实用性。

腿的房间,房间负责人&乘客空间

有足够的房间前面的标致308,但你是否舒适取决于你如何准备适应i-Cockpit设置。在前后空间很好——除了模型配备全景玻璃车顶的选择。腿和膝盖的房间在后面并不令人印象深刻,然而。

引导

后座空间是有限的,和标致一直专注于提供大量的引导空间。你会得到一个宽敞的470公升上升到1185公升如果你想折后台上下来。不幸的是,它并不像听起来那么实用,因为引导奇形怪状。

308年于2013年经NCAP进行了碰撞测试,它取得了令人印象深刻的是,装袋全部五颗星。获得92%,成人保护儿童安全79%,行人保护装置额定的64%。

标准安全设备的名单包括紧急制动援助、轮胎压力传感器和一个限速器,而可选的安全包包括车道偏离警告等功能和车道保持辅助,盲点监控甚至限速识别——尽管小心如果你依靠巡航控制匹配发布限制车速,碰巧在你进入新速度区。

从可靠性的角度来看308年我们表现很好驱动电源调查,以获得构建质量报告。

保修

标致在其阵容提供了一个标准的三年保修,但只有前两年有无限的里程。一旦你通过两年标志着60000英里的限制进入第三年。

维修

服务时间间隔很长,GTi只需要检查每20000英里。这意味着所有者不应该过度困扰。