新的标致308 SW 2022审查

判决

308 SW高端室内是它的突出特性,标致窃取销售潜力的宝马和奥迪。实用性在这个混合房地产类的顶部附近,和308年的动力并不是如某些竞争对手的成就,很雅致。然而,驾驶位置是令人沮丧的,我们不禁感到180年混合mid-spec修剪代表更好的价值。

最近整容的标致的家庭最喜欢的308年,迎来了混合动力首次上台执政,但这种科技的包容也意味着汽车更贵。这里我们测试新的混合225 GT溢价SW房地产伪装。

这身体,引擎和修剪组合是最昂贵的308你可以买,虽然家庭掀背车的混合房地产段听起来利基,308年西南有很多竞争对手。插电式混合动力车版本的座位莱昂和斯柯达欧雅房地产模型保持强劲的竞争者,在Stellantis集团(标致的母公司)新沃克斯豪尔阿斯特拉体育游览车插电式混合动力汽车。

新308年的内部感觉一样高端市场的竞争对手的,似乎与高端竞争对手,如奥迪A3这top-spec汽车功能很多阿尔坎塔拉的小屋,但便宜的‘Renze织物模型是完全足够了。

GT高端装备,电子可调、加热和按摩席位。你也得到无线电话充电,激烈的方向盘,无钥匙进入和auto-dipping后视镜——考虑到房地产的额外的长度,派上用场。还有一个360度摄像头与公园援助,以及驱动后挡板与足底传感器。

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这不是缺乏推动艾滋病或安全特性,“开车协助包”作为标准,增加自适应巡航控制,lane-positioning协助、远程盲点检测及后方cross-traffic警报。有用的技术识别和像速度,限制AEB也包括在内。

标致的i-Cockpit布局让308年的感觉不同于其竞争对手。司机都是朝向的按键,而10英寸屏幕清晰和响应;下面的新我切换设置便于菜单之间切换。

还有另一个10英寸屏幕及以上方向盘后面,虽然它的可配置不同的读数,萎缩的方向盘(i-Cockpit的另一部分设计)块。

开车,SW感觉几乎相同的掀背车。分数高的安慰,甚至更大的18英寸的车轮上,308年西南的悬架仍然在崎岖的道路和减速装置组成。

这222必和必拓混合是由1.6升涡轮增压四缸汽油发动机和一个电动马达,将sprint在7.6秒内从0 - 62英里每小时,只有0.1秒的速度比178年必和必拓混合。

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加速度是好的,但8速自动变速箱是缓慢的,而电动机可以更快地进行;308年从未感觉像希望的那样有效。然而,它安静的自然是积极的,它可以对电力驱动37英里在电动模式。

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运动和混合其他两个设置,除了运动有点重操舵和更快gearchanges,有珍贵的小差别。转向本身没有给反馈,但它足够快,舒适的悬挂仍然是交际。

标致索赔308 SW混合225返回平均每加仑240英里。但重要的是要带上这个数字一撮盐,保持电池的顶部。

后排座椅有足够的腿部空间和宽敞继续引导。与多数竞争对手一样,308年的混合牺牲一些引导能力由于电池,但548升的空间比奥克塔维亚iV房地产的490公升。

然而,在这个top-spec£40670 308 SW混合225 GT的溢价,这是一个昂贵的汽车。我们不禁感到混合180是更好的选择,如果你坚决买插电式混合动力车。