标致407轿车SE人类发展指数

和它的前辈一样,407年的政变�的样式将是其成功的一个重要因素。然而,不同于406年,最新型号的非常规线路不会普遍流行。长途巡洋舰是头等舱,而2.7升引擎并不是最经济的柴油,它提供令人印象深刻的和放松的性能。

骄傲是股份的标致。经销商很难试图转变107 1007 supermini-MPV汽车和非传统的城市,所以407年法国公司希望这个新的轿跑车将是一个打击。及其任务不做任何简单的双门的前任法拉利看上去像一个入门级的……

betvictor是真的吗汽车表示第一次开车的新手看看最新in-house-designed标致车可以接Pininfarina-styled 406版。

后的跟踪407轿车,双门的线划分的意见在你到达之前司机的座位。一辆车你喜欢或讨厌,前面明显过剩,它提供了一个尴尬的出现在配置文件。

的格栅和斜前照灯给它标致的家人看,但鳃在前保险杠似乎不合时宜。尽管政变�得分点帅后,整体效果很奇怪而不是美丽。

室内要好得多,可用的三个规范,SE和GT -只有入门级年代模型没有附带的皮革内饰作为标准。铝材装饰提升客舱,但后座乘客的空间很紧。至少在椅子折叠,帮助促进适当的引导。

我们的测试车配备了205马力的2.7升V6,人类发展指数与捷豹合作开发。这是第一次标致提供单位在英国汽车,虽然它已经出现在欧洲,只有607年版本的执行官和狂欢的折中观点。

,这个引擎提供了令人印象深刻的表现,但经济不是最强点,33英里一个现实的目标。8.5秒的0 - 62英里每小时时间快,然而动力装置的开发与改进。当它安静在闲置,不真正变得更加直言不讳的巡航速度更快,它缺乏一些更昂贵的穿孔的竞争对手。

可用六速手动变速箱与2.2升和3.0升V6汽油模型,但是客户选择顶部的2.7升油燃器只能指定一个6速自动变速箱。不过,这不是一件坏事,因为self-shifter光滑和适合柴油的下等的扭矩。这个传播还提供了一个更清晰的体育运动环境中,甚至允许司机选择手动齿轮在连续的模式——尽管厚实的全自动设置杠杆将花费大部分的时间。

车股份与407轿车的基础,因此其光滑,兼容骑就不足为奇了。与过去的标致模型,处理并没有被忽视了,虽然车是跑车,它提供精确的转向。更重要的是,身体卷是有限的,和电子控制阻尼器可以确定通过dash-mounted按钮。

设备是慷慨的,定向氙气大灯和前距传感器安装在入门级模型。还有一个货车色彩显示的主要舱功能,包括双层完气候控制。安全装备不是供不应求,特别是稳定控制和7个安全气囊作为标准。

价格将从£21900年1月份轿车到展厅,这是入门级版本可能被证明是最好的选择。没有任何的直接竞争对手,旗舰3.0升V6和2.7升柴油驱动这里定价对一些激烈的竞争。诱惑的标致独特的线条将拒绝一些诱人的溢价徽章。