标致408审查-发动机,性能和动力
408无法交付的运动驱动看起来建议但它足够灵活和巡航时很舒服
标致显然打算给408年的运动感觉的道路上匹配coupe-like看起来但理智dialled-in体面舒适的水平。所有模型都是前轮驱动和功能标致的8速自动变速箱吃。
紧凑i-Cockpit方向盘仍然是分裂的意见,因为它的边缘块视线高的仪器驱动程序。你的观点(和这些工具)将在很大程度上取决于你自己的细节尺寸和首选的驾驶位置。至少有很多余地调整轮的位置和司机的位置所以大多数人应该能够得到舒适。
指导本身就是光和缺乏反馈,暗示轮子是什么,但它足够快,加上缩减规模轮给408一个灵活的,尖尖的感觉。如果你觉得调整的事情,驾驶模式选择器给获得基本生态,正常和运动模式与后者添加一些紧迫性油门响应和提取速度变化的8速自动变速器。有混合动力汽车和电动模式为插件模型。
这个标致骑和如何处理其麦克弗森支柱前悬架和扭转梁轴后方设置有很多与你选择的动力系统。这是因为插电式混合动力车(PHEV)模型,可以预见的是,不少更重的——精确的说距离超过300公斤。
在我们的测试中我们发现PureTech汽油模型(1392公斤相比,总重量1696公斤混合180)显示良好的抓地和抵制身体卷好足够的角落和快速改变方向。骑在巡航速度平滑,但在19英寸的车轮,暂停偶尔证明严厉和嘈杂的粗糙、崎岖不平的公路在城里。小轮子很可能改善这种。
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插电式混合动力的驱动模型显示更有弹性的感觉速度较慢的那些不合格的城市道路和更卷作为额外的体重转移在弯曲。不过,总的来说标致408是一个令人愉快的汽车驾驶可以乐趣当你感觉这样倾斜,并提供良好的舒适性和工艺水平。
0 - 62英里/小时加速和最高速度
初级Puretech汽油是一个三缸发动机,129马力和230 nm的扭矩从1750 rpm。这是一个小单位,但性能将是足够的对于很多买家;0 - 62英里每小时需要10.4秒,最高时速达到每小时130英里。
如果你降低转速,它很安静但吃变速箱有下降的倾向一个或两个比当你要求额外的加速度,将转速和噪音水平没有上升的速度飙升。Puretech引擎听起来不坏,而是最好是采用测量方法左脚和接受进步是端庄而不是快。
混合180年和225年混合模型更快但变速箱,称为吃饭在这种情况下,仍然是一个薄弱环节。通常开关电和汽油电力不足之间无缝地。
你也不获得大量通过切换从178年180年混合模型与必和必拓混合225与222必和必拓。PHEV单位都有相同的266海里最大扭矩和只有0.3秒的区别0 - 62英里每小时*(180年混合8.1秒和7.8秒225年混合),都有一个最高时速140英里每小时。
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