新标致508 2018年评审

全新的标致508就是:所有新。这与其前任分享如此之少,事实上,这很难理解为什么该公司保持它的名字。从样式到室内,对通过它驱动的方式,这一最新508是更好的。虽然它不能匹配其德国竞争对手的徽章吸引力,它把一个公平的战斗在一个高度竞争的类。

传统轿车的销售十多年来一直在下降。所以,事实上,甚至优质制造商伟德1946亚洲娱乐城 和伟德1946娱乐城 试图多样化与时髦的四门轿跑车,跑车和suv。

为了解决这一死亡,标致已经完全重塑其唯一的轿车。的508年不再是一个邋遢的三厢车;从7月法国公司的执行选项变成了一个时髦的“背”。重新设计房地产版,贴标贴508年西南在2019年初,到达。

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当然比以前更加引人注目的设计,提升它的许多外部细节从巨大的成功3008年和5008年suv。背更低和更广泛的比旧的508年,给它一个蹲着的人,更有目的的立场在路上。标准配合LED日间运行灯提供了一个更清晰的签名,而倾斜的车顶赠送没有竞争对手的大众Arteon或马自达6。

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也同样令人印象深刻的内部。一切我们已经爱其他现代标致家族一直在实施508年的建造质量和动态驾驶位置。汽车的设计师已经实现一个适应熟悉的i-Cockpit仪表板布局,用一个小方形的方向盘和刻度盘。

自动模式(只有入门级柴油使用手动变速箱)得到了中心控制台,与joystick-style变速杆坐在旁边一个节省空间的电子停车制动。基本的汽车有一个布偶电容触摸屏(吸引力和使用一个10英寸的高清显示),而温度和风扇控制隐藏在子菜单的信息娱乐系统,一切都是通过直观的钢琴键访问快捷按钮。

所有的汽车有一个相当慷慨的规格表,虽然很容易看到为什么大多数买家预计绕过装备更精良的入门级活动模型和丰满或GT系列汽车的吸引力。

诱惑增加了诸如环境照明、加热人造皮革座椅和倒车摄像头活跃的3 d导航连接,民建联电台、自动灯光和rain-sensing雨刷。所有汽车拥有自动紧急制动和车道保持辅助(党的),虽然这better-specced魅力盲点检测变得活跃,路标识别和司机注意警报。

GT和第一版模型,只能以最强大的引擎,LED灯的范围,无线电话充电和18英寸的车轮。内部与对比度缝合,把聚集门口袋和铝踏板。这真是一个可爱的地方坐,事实上,和容易的对手宝马4系列格兰双门跑车为适应和完成。

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当然,在从传统轿车四门快速返回,妥协了时的实用性。标致说,在现实中,一些买家会把后面的乘客这样的一辆车,如果他们这样做,他们可能是孩子。不过,膝盖和腿部空间很好,虽然空间是成人溢价超过六英尺高。

487升的引导是14升比以前更大,然而,尽管掀背车后挡板将加载大项目更加容易。标致索赔总计1537升的后座折叠平坦,也就是61升害羞的外向SW房地产的负载能力。甚至还有空间引导地板下的备用轮胎。

但主人这样的汽车包括众所周知的高里程,标致508是喜欢生活在每天围绕著浓厚的如何将驱动器。高兴地,最新版本显示一个巨大的改善汽车它取代。

除了有点烦躁骑在城里,新508是一个精炼和惊人的运动替代其德国竞争对手。在高速公路上,我们的BlueHDi 160柴油机测试汽车很安静和沉稳,坚定但恰当的旅程。这不是过于柔软,就像旧的,但它不会崩溃在山脊和车辙sport-biased轿车更喜欢一些。

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与所有的装备,但是,它是一个耻辱508年的自适应巡航控制不是更善于把压力从长高速公路旅行。虽然会愉快地与前方车辆保持安全距离,党的组织是不平稳的,有时它完全退出。竞争对手系统平滑和更直观的使用。

像其他公司的模型,然而,小方向盘给508 darty和活力的感觉,用很少的身体滚,这是惊人的乐趣。转向柱的相对较短的桨是固定的,然而,这意味着他们并不总是你想让他们当钓一个加速挤出。后轮驱动的宝马是尖锐,但标致与Arteon时司机的乐趣。

我们的车的强力的158马力2.0升柴油发动机预计将最大的一个卖家,很容易看出为什么;与大量的扭矩和平稳八汽车盒子,一些买家将左想当涉及到额外的推。即使在高负荷的情况下,四缸BlueHDi单位很少提高声音。

标致还将提供更便宜的1.5升128马力柴油发动机的启动,以及一个更强大的178马力2.0升。有一对加汽油;入门级1.6 PureTech还拥有178马力,而range-topping‘225’是一个1.6升四缸222马力。燃油经济性和排放是汽车这种规模的竞争,与二氧化碳评级从98 g / km (BlueHDi 130)到131 g / km (PureTech 225)。预计明年某个时候的插入式混合动力车。

然而目前,标致无法给我们一个代表财务范围的任何模型的例子。价格开始在£25000,中等的£31050标价柴油版本似乎陡峭,法国公司的能力钉月经之间的区别可能就是一个好的汽车和一个伟大的人。