标致508快速返回与克钦独立军最适条件和沃克斯豪尔徽章大运动
我们测试新标致508快速返回对沃克斯豪尔徽章大运动和起亚最佳状态,看看哪个是最终的家庭汽车
许多汽车制造商正在撤出大家庭汽车行业的速度,但一个制造商的趋势是背道而驰的标致。而法国品牌也成为了SUV品牌的后期2008年,3008年和5008年模型,这个新508背回到大家庭汽车市场。
标致希望掀背车的运动和时尚的造型,高档室内和聪明的技术将使它成功的一个类放弃一些竞争对手。但即使家庭轿车,掀背车的数量并不大,新来的仍有一些争吵的重要竞争对手。
第一个是更新克钦独立军最适条件轿车,它拥有一个聪明的外观和一个新的1.6柴油发动机。这使得这两个新车型我们班最喜欢的,沃克斯豪尔徽章大运动。这辆车是有价值的,但也提供了大量的实用性,好的技术和高效但强力的涡轮增压柴油机动力系统。越野车在这里留下来,但仍然很高兴知道有一个替代家庭汽车。问题是,模型的三个是最好的办法,如果你不想买交叉?
标致508快速返回
模型: | 标致508快速返回1.5 BlueHDi 130魅力 |
价格: | £26339 |
引擎: | 1.5升4共青团涡轮增压柴油机,129马力 |
完成: | 10.5秒 |
测试经济: | / 12.4 mpl的每加仑56.4英里 |
二氧化碳: | 101克/公里 |
每年道路税: | £140 |
与活力,注入新的SUV车型的后标致已经将注意力转到家庭模式,有了这个新508快速返回。我们测试它在1.5升BlueHDi 130魅力修剪,这是从一个相对昂贵的£26339。
更多的评论
柴油最近有负面新闻,但是从标致不断发展意味着这个相对较新的1.5 BlueHDi电动机是一个单位完成。129马力和300 nm的扭矩是头昏眼花的,尽管后者图20 nm其竞争对手的。
这在跟踪显示,508年是最慢的车完成,10.5秒,但它也不是灵活的装置。129马力和300 nm的扭矩是竞争对手的,这意味着标致不是很强力的。
和许多标致家族一样,六速手动变速箱不是最棒的。克钦独立军和沃克斯豪尔的盒子都感觉甜蜜,当转移;508年的变化感觉脆,特别是如果你想转变太快,所以最好把引擎装备,促进轻松的驾驶风格。
规模柴油发动机这样有时会粗,但只要你不延长1.5单元也远远超出3000 rpm,平滑,提供持续的性能和不太呀。把它努力,事情变得有点吵着和你感觉更振动,。
其余的时间改进,和汽车的柴油无人机融入背景。匹配的底盘,平滑道路相对较好,有出一个漂亮的长轴距,懒惰和慵懒的感觉的方式处理最疙瘩。但对于大多数汽车EMP2平台上,更加严厉的输入通过底盘哗啦声。小方向盘让它感觉太热衷于把,但底盘刚刚足够的敏捷性。
测试人员的笔记:“i-Cockpit设置适用标致的suv,你坐高,但看着车轮数字表盘没有令人信服的508年低。驾驶位置比其竞争对手更尴尬的。”
克钦独立军最适条件
模型: | 克钦独立军最适条件1.6 CRDi‘3’ |
价格: | £24260 |
引擎: | 1.6升4共青团涡轮增压柴油机,134马力 |
完成: | 9.5秒 |
测试经济: | / 11.8 mpl的每加仑53.6英里 |
二氧化碳: | 118克/公里 |
每年道路税: | £140 |
克钦独立军已经更新了其最适条件以全新的外观和更有效的1.6升涡轮增压柴油机,加上额外的安全科技。这些都是重要的点在这个部门,所以这£24260最适条件1.6 CRDi‘3’(我们的照片显示一个' 2 '削减汽车)胜利吗?
虽然克钦独立军拥有5必和必拓和20 nm扭矩比标致,也重175公斤,这是一个大量和足够的沉闷的最适条件的在纸上的性能优势。在我们追踪克钦独立军冲在9.5秒内完成,比508年快一秒钟。它还把困难在齿轮,然而,新的1.6 CRDi单位1.5比508年的安静、流畅。
变速箱也更愉快的最适条件,因为克钦独立军的转变行动更加高效和一致,因此转向感觉足够精确的尺寸和重量汽车起亚处理可接受。指导也更好的判断而非常警觉的感觉得到小轮的标致。
它没有软、流体阻尼的508高速公路上因为身体控制有点平齐,然后在坎坷后轴尤其是不如大幅反弹。最适条件感觉更好的平衡比508年前;只是平淡的开车。
测试人员说:“有自动版本的三辆车,虽然是自动变速器是所有阀内件508和徽章1.6涡轮增压柴油机单位,克钦独立军的DCT盒子只是提供上面的‘3’模式。”
沃克斯豪尔徽章大运动
模型: | 沃克斯豪尔徽章大运动1.6涡轮D 136斯里兰卡导航 |
价格: | £23450 |
引擎: | 1.6升4共青团涡轮增压柴油机,134马力 |
完成: | 9.3秒 |
测试经济: | / 11.5 mpl的每加仑52.3英里 |
二氧化碳: | 121克/公里 |
每年道路税: | £140 |
徽章的大运动是目前我们最喜欢的汽车在这个类。它提供了实用性和大量的技术在一个合理的价格,和非常好的开车。我们测试它在£136 23450 1.6涡轮D SRi Nav伪装,看它是否可以谋生的标致的挑战。
沃克斯豪尔的1.6升涡轮增压柴油机单位必和必拓134年调优是一个已知的数量,和这里的一样强烈。可用的转矩结合汽车短杠杆意味着有极大的灵活性。
徽章显示多少在我们的测试跟踪,它从50到70英里/小时加速在8.8秒- 2.4秒比竞争对手。这也是最快的完成时间为9.3秒,而从30到70英里每小时通过齿轮大运动是最快的,也是。在这个话题上,换挡杆是可以接受的,但是没有什么更重要的是,真的。然而,底盘非常甜。
车子骑与柔软的镇静,跟踪在碰撞和矛盾在路上跟一个相对温柔的接触。你觉得拥挤的沃克斯豪尔较大的缺陷在路上,但车轮只偶尔重击,身体控制,所以它实际上是由。
这是真的,如果你的速度。有一些卷,但是这让你感觉的控制水平提供,因为没有通过指导反馈意见。这卷意味着徽章仍然是舒适的在更高的速度和合规吸收颠簸,。在巡航细化是好的。柴油可能吵了像508当你推它,但在较低的转速在巡航褪色的背景和发动机的灵活性脱颖而出。这是一个实现高速公路车还驱动相当甜蜜。
测试人员的笔记:“安吉星不再是标准的徽章。£415的选择,但在价格这豪华不值支出,因为服务将会关闭在2020年底。”
判决
首先,沃克斯豪尔徽章大的运动
徽章获胜再次由于其难以置信的物有所值。性能、实用性、可负担得起的运营成本和强大的核心设备是重要的在这个类中,和沃克斯豪尔的指甲。那么精致的克钦独立军,但速度更快,而它骑和处理以及标致。它增加了效率的一位才华横溢的多面手。
第二位,克钦独立军最适条件
一些小更新最适条件有所改善的事情。新的1.6升柴油发动机是精制和提供可以接受的性能,而克钦独立军看起来仍然很好,加上有足够的空间,因此,实用性要求。然而,室内较淡,所以驾驶体验。它在不冒犯,也不是一样的便宜的沃克斯豪尔。
第三名,标致508快速返回
毫无疑问,标致508是一款好车。游乐设施,处理好,信息娱乐强有效,所以这将是相对便宜。问题是,508年不会廉价购买直接或卡式肺囊虫肺炎,也不提供任何更多的实用性,性能或工具比它的竞争对手。经济的和感觉的溢价,但它实在是太昂贵的在这个公司。
竞争对手
新:斯柯达的
模型:斯柯达的2.0 TDI 150 SE价格:£24255引擎:2.0升4共青团148必和必拓
更多的权力从2.0 TDI意味着有很多刺,虽然一流的SE相对良好的装备。它是伟大的动力和大舱口意味着大量的实用性,揭示625升的引导。价格也很好。
使用:宝马3系列
模型:宝马320 d M运动汽车价格:£25 k引擎:2.0升4共青团187必和必拓
这个预算购买你大量使用市场,包括2018年的模型宝马320 d在M运动修剪。它可能不是实用,但它被大量的装备,出色地感觉更高档和驱动器。这是一个自动。
数据
沃克斯豪尔徽章大运动1.6涡轮D 136斯里兰卡导航 | 克钦独立军Optima1.6 CRDi‘3’ | 标致508快速返回1.5 BlueHDi 130魅力 | |
在路上价格/总测试 | £23450 /£26850 | £24260 /£24260 | £26339 /£28425 |
剩余价值(后3年/ 36000) | £9251 / 39.5% | £10051 / 41.4% | £10991 / 41.7% |
折旧 | £14199 | £14209 | £15348 |
年度纳税义务std /更高的速率 | £1345 /£2690 | £1344 /£2688 | £1254 /£2507 |
年度燃料成本(12 k / 20 k英里) | £1403 /£2338 | £1369 /£2281 | £1301 /£2168 |
过保险集团/报价/爱 | 16 /£428 /£140 | 21 /£585 /£140 | 22 /£664 /£140 |
第一/第二/第三服务成本 | N /一个 | £719(3年) | £199 /£249 /£199 |
长度/轴距 | 4897/2829毫米 | 4855/2805毫米 | 4750/2793毫米 |
高度/宽度 | 1455/1863毫米 | 1465/1860毫米 | 1403/1859毫米 |
引擎 | 4共青团在线/ 1598 cc | 4共青团在线/ 1598 cc | 4共青团在线/ 1499 cc |
峰值功率/转速 | 134/3,500必和必拓/ rpm | 134/4,000必和必拓/ rpm | 129/3,750必和必拓/ rpm |
峰值扭矩/转速 | 320/2,000 Nm / rpm | 320/2,000 Nm / rpm | 300/1,750 Nm / rpm |
传输 | 6速的人生产 | 6速的人生产 | 6速的人生产 |
油箱容量/备用轮胎 | 62升/维修工具 | 70升/节省空间 | 55升/节省空间 |
引导能力(座位上/下) | 490/1,450升 | 522升/ N / A | 487/1,537升 |
Kerbweight /负载/牵引重量 | N /一个 | 1590 / 480/1,800kg | 1415 / 584/1,500kg |
转弯半径 | 11.2米 | 10.9米 | 10.8米 |
基本保修(英里)/复苏 | 3年(60000年)/ 1年 | 7岁(100000)/ 1年 | 3年(60000年)/ 1年 |
驱动电源制造商/经销商pos。 | 22日/ 21 | 8日/ 7 | 17 / 17 |
NCAP:成人/儿童/ ped. /帮助/星星 | 93/85/78/69/5 | 89/86/67/71/5 | N /一个 |
0 - 60/30 - 70英里 | 9.3/9.1秒 | 9.5/9.5秒 | 10.5/10.3秒 |
30-50mph第三/第四 | 3.7/5.3秒 | 3.8/5.4秒 | 4.1/6.1秒 |
50 - 70英里每小时5 / 6 / 7 / 8日 | 6.8/8.8秒 | 7.4/11.2秒 | 8.4/11.2秒 |
最高速度/ rpm以每小时70英里的速度 | 131英里/小时/ 2000 rpm | 122英里/小时/ 1750 rpm | 129英里/小时/ 2000 rpm |
制动70 - 0/60 0/30 - 0英里 | 49.8 / 36.6/9.2米 | 48.2 / 37.1/9.0米 | 45.8 / 34.2/9.7米 |
/空闲/ 30/70mph外噪声 | 74/44/59/71dB | 74/43/58/71dB | 74/47/61/73dB |
betvictor是真的吗汽车表达经济学。(mpg / mpl) /范围 | 52.3 / 11.5/713英里 | 53.6 / 11.8/825英里 | 56.4 / 12.4/682英里 |
政府城市/ extra-urban总和 | 49.6 / 70.6/61.4英里/加仑 | 56.5 / 68.9/62.8英里/加仑 | 60.1 / 83.1/74.3英里/加仑 |
政府城市/ extra-urban总和 | 10.9 / 15.5/13.5 mpl | 12.4 / 15.2/13.8 mpl | 13.2 / 18.3/16.3 mpl |
实际/声称二氧化碳/纳税等级 | 145/121g /公里/ 29% | 141/118g /公里/ 28% | 134/101g /公里/ 24% |
安全气囊传感器/ Isofix /公园/相机 | 6 /是的/是的/£350 | 6 /是的/是的/是的 | 6 /是的/是的/是的 |
汽车箱/车道保持/盲点 | £1910 y / y /£650 * / | £1440 /是的/是的/是的 | £1600 /是的/是的/是的 |
气候ctrl /巡航/皮革/热座位 | 是的/是的/不/£660 | 是的/是的/没有/是的 | 是的/是的/£1250 /是的 |
见过油漆/ led /无钥匙/压水式反应堆后挡板 | £605 /£1295 /£300 / n | £565 /不/没有/没有 | £575 /£850 / y /£400 |
导航/挖dash /涂/连接服务 | 是的/没有/是的/是的 | 是的/没有/是的/是的 | 是的/是的/是的/是的 |
无线充电/ CarPlay / Android汽车 | £160 /是的/是的 | 没有/是的/是的 | £120 /是的/是的 |