标致508

看起来标致了它与508年。虽然有更舒适和令人兴奋的司机的汽车在这个类中,新来的罢工一个像样的两者之间的平衡,是一位才华横溢的多面手。这将是有趣的尝试更合理定价的版本,没有我们GT的大功率的悬架,新模型的能力是否运行正确的范围内。

两个比一个最新
标致!508年家庭汽车取代了407年和607年

范围,并将战斗福特蒙迪欧。

工程师们集中在复制的灵活处理407年和607年的空间在一个包中。看来他们是成功的。

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由于更好的包装,标致老板要求室内空间与更大的模型,虽然508比407 -尽管轻35公斤10厘米长,保留
后者的敏捷性。

但是路上的新人表现如何?我们的车轮top-spec GT模式下,它还配备有双叉骨安装在前轴,而不是麦克弗森支柱系统较小的模型。

充满挑战性的路线上的发夹、off-camber弯曲和粗糙的停机坪上,508年从未
不安。它仍然是舒适。即使在崎岖不平的
道路,暂停并
机舱的绝缘。尽管进展可能
大众帕萨特的不平稳,或涉及蒙迪欧,标致可以说是提供了最好的混合。

更重要的是,它是一种最有趣的是在这个类设计汽车。造型灵感来自惊人SR1概念,和508年穿标致的新家庭的脸,雕刻阀盖和大进。

内部,也同样令人印象深刻的事情。布局是现代与时尚,有高档的感觉。所有的按钮和开关是固体,有大量的优柔寡断的材料。

此外,空间在
增加了5厘米,以确保有足够的空间多住户站
伸出六英尺高。

508年伴随着一系列
大车特性匹配,包括彩色抬头
显示,four-zone自动
空调和加热按摩座椅为驾驶员和前排乘客
。隔声屏和有针对性的消音保证优秀的细化,而2.2升柴油发动机——只有在GT修剪是平稳和安静。交配作为标准的一个风云变幻的六速自动变速箱,
强劲的表现,也为0 - 62英里每小时在8.2秒。

买家给出的选择自然吸气
和涡轮增压1.6升汽油单位,+ 1.6和2.0升的人类发展指数柴油。最有效的是
1。6 e-HDi;这个索赔64.2 mpg经济和二氧化碳排放量的109 g / km。有全面提高效率,与我们的2.2升柴油提供相同的性能
407年的燃油V6,
但推出73 g / km
更少的二氧化碳,在150 g / km。

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一辆柴油-电力HYbrid4模型将到今年年底
,免税的二氧化碳排放量与200马力和99 g / km。价格从£18150 -£725不到帕萨特,但上升到£28750 GT模式。
在这个幌子,508比top-spec更昂贵的版本的福特和大众,虽然它有一个神奇的规范——包括卫星导航和全真皮内饰,在竞争这两种收费很贵。