标致508 1.6油管压力

据标致,只有一个在508年代在欧洲销售10将命令与汽油发动机——很大程度上是由于大量的批发销售。这是一个耻辱,因为涡轮驱动的桃子:转速平稳,安静的,有足够的转矩和充足的电力高速公路超车。至关重要的是在这个类中,细化和安慰是伟大的,太,而现代的和高质量的内部是一个好地方,花时间。508是一个回归的品牌。

这是标致的伟大的希望:一个引人注目的家庭汽车,旨在带来真正的奢侈品福特蒙迪欧类和提高品牌的销售结果。

在1149年发行,我们开车top-spec 2.2升的新508年人类发展指数柴油GT修剪。它对改进和处理,如果不是它附近-£30000的价格。所以,1.6升汽油涡轮,

在£22220,更有意义?

视频:看CarBuyer视频回顾标致508

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按起动按钮,四缸单元,也用于RCZ轿跑车,火灾,立即解决几乎沉默闲置——的一个标志。无论你是在高速公路上或巡航在城里,它依然美丽光滑和响应。储备有足够的力量使容易超车,而排气让温柔的咆哮,转速上升。

这台发动机远比1.6更安静,2.0或2.2升HDi柴油,完美的补充508的优雅举止。机舱是安静的,即使在高速公路的速度,它是与任何在上面的类。尽管top-spec GT模型——只有204马力2.2人类发展指数——得到一个更复杂的dual-wishbone前悬挂设置,其余的范围,包括我们的车,棍子麦克弗森支柱安排。

在角落里,这使得前端略更难准确地在路上。它没有影响缓冲骑——总的来说,508年的驾驶体验比过弯能力将重点更多的安慰,但它罢工一个优秀的两者之间的平衡。

实用性也令人印象深刻。英俊的SW房地产可以吞下1865升的行李箱,但轿车不是你想象的那么远。后座的折平,总共1581升。

508取代了407年和607年,并提供后排空间比更大的模型,虽然它只有10厘米超过前者。

标致的另一个重要的一步是标准的内部。脆,现代设计是世界远离更多的在3008年和RCZ凌乱的小屋,并创建一个更高级的气氛。优柔寡断的材料是提高质量并不是只有视觉,但有形。

探索设备清单,这相当于508为多版本的竞争对手,与选项包括一个彩色抬头显示器,甚至激烈的按摩座椅和一个内置的wi - fi中心。

从£18150,雷诺汽车略低于最基本的拉古纳和£725不到的入门级版本最新大众帕萨特。