标致508 SW:第四次报告

“多少? !“一般的反应,当我告诉朋友标致508 SW我将回厚£26000年底他们买一个自己。他们认为这是非常昂贵的,尽管我一般对汽车的热情,我倾向于同意。

所以我很好奇找出另一个£7500会给我新的旗舰店标致508RXH模型。

四轮驱动混合动力有相同的2.0升柴油发动机驱动前轮作为我的车——尽管在163年必和必拓曲调——盟军一个电动马达驱动后轮,产生相当于37必和必拓,总共200必和必拓。但在£33695,它还有一个非常雄心勃勃的价格标签。

并排站着,区别也很明显。灰色的身体包覆,底盘高度提出的50 mm和独特的狮子的爪日间行车灯,确保RXH站从标准模型,但它是有争议的任何更有吸引力。

拿我来说,更喜欢我们的汽车的简单而优雅的线条,特别是在有目的的黑漆。在这个比较少即是多。

在路上,两人之间有明显的区别。虽然我们508提供的小兴奋,精制,特别是在速度,和柴油发动机和手动变速箱的组合使得光滑、舒适的进展。

挥霍£33695,你可以让你的伴侣一个数组设置定制的驱动和高科技浮华的柴油电力和四轮驱动。但我怀疑你会非常享受驾驶,我没有。

按下油门在汽车和四轮驱动模式和经常延迟RXH的发动机开始工作前,而自动化的手动变速箱需要太长的时间来选择正确的齿轮。沮丧了最好的总结。

是的,有一些好处混合。机舱更豪华,卫星导航标准——我们的吸引力减少508没有它,四轮驱动提供了一定程度的越野能力,一定会有用的。

但除了开车,还有其他吹毛求疵,不仅减少了引导空间由于电池存储在地板上,而缺乏一个备胎——这对我来说始终是一个特定的怪物。

你也不能得到中波广播,因为它被禁用由于音质不佳造成的再生的电力电缆周围的车,虽然标致声称这将是解决。

虽然这些数字是很好的燃油经济性是一个声称68.9 mpg和它释放107 g / km -我认为最重要的一个是£33695,这真的是一个很多支付一个聪明但妥协标致。

所以我去508 SW投票,虽然它不是没有自己的特点。普通读者会知道我遭受了一系列电动小魔怪,包括零星的警告,它不能检测keyfob,尽管发动机燃烧完全,恢复日期2007年dash展出。

fob的最近的是一个问题——偶尔不能锁车,,只会先做如果解锁按钮被按下,尽管汽车已经解锁。

在一起,他们508年的光泽,侵蚀我的信心——我有一个恒定的担忧,可能会有更严重的问题在商店。这是令人失望的,因为508年是基础。

体面的开车,任命和宽敞。如果你想要一个大的标致,比RXH更有意义——尽管这将受益于一个降价。

额外的信息

“在汽车电气故障,建议标致与可靠性问题仍在苦苦挣扎。毫无疑问,读者投票的品牌变成一个卑微的28日2012在我们的司机满意度调查。”高级公路欧文米尔登霍尔测试仪

“从前,标致是舒适、雅致而闻名的大汽车。这些值被重新发现帅508。”通过www.iranref.com pajbse,