新标致e-Partner货车2021审查

判决

我们没有许多关于标致e-Partner坏词说。它驱动,它有一个像样的有效载荷,装备精良,它有一个实用的电动范围。我们唯一关心的是价格。超过£31000,你预先支付更多的e-Partner比柴油的等效,但因素燃料储蓄所有权的头几年,你会在不知不觉间被一镑。

Stellantis已经全面支持的商业产品线,公司开始的尖头的策略。新标致e-Partner是最新的范围之外,加入了吗中型e-Expert和大型e-Boxer。

此举意味着标致(和它的姊妹品牌雪铁龙,沃克斯豪尔和丰田)有一个纯电动提供在每个商用车市场很久以前坚定van品牌,如福特、奔驰和大众。,170英里和800公斤,最大载荷能力e-Partner是真正有用的主力。

的e-Partner是由Stellantis熟悉的134马力电动机和由50千瓦时的电池组安装在地板下。还有260 nm的扭矩,这意味着凡将自己一个陡峭的山坡拉登与材料和不提出抗议。与柴油货车,所有的转矩也可以当你弯曲你的大脚趾。

你可能不得不妥协有点便利与柴油货车相比,因为它需要大约7个半小时收费e-Partner的电池使用7 kw wallbox完整,而不是五分钟边缘槽泵。但是,除非你是大英里,这并不是一个问题。

一旦你早出晚归的安装一个家电动车充电器,尽快把它插在你家里,让它过夜。如果那是不可能的,试图源100千瓦直流快速充电器在你的房子附近。使用,e-Partner可以承担80%的费用只是半个小时。

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开车也是出奇的好,可能是因为它是基于相同的EMP2底盘等乘用车标致308和雪铁龙C5 X。没有发动机的噪音(自然),而不是那么多路,风噪声。游乐设施很好,即使在负载湾是空的。

此外,由于电池组安装在货车的地板,它有一个低重心。这意味着它处理略优于柴油同行,更重要的是,它在侧风,感觉更稳定至关重要,当你有一个在后桥重负载。

如果你足够年长记得斯巴达的货车在使用,你会惊喜当你得到e-Partner的方向盘。我们开车最便宜的版本-£31262专业优质模型和装有空调,巡航控制系统和一个布偶信息娱乐系统。

这是正常拧在一起,。一辆货车,所以有一些廉价的削减在短跑和门,但塑料都擦干净,他们看起来足够坚固处理打击警察工作生活。唯一不稳定的修剪我们发现周围拥有触摸屏,所以什么都不挂重了。

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标致也很仔细地思考如何最大化e-Partner的空间量。所以,全装皮瓣在后面舱壁,允许将项目3.4米长在货车运输。乘客座位还可以折叠的方式打开一个额外的500升容量。

是的,我们知道£31262起价听起来像很多旁边£24217你会支付同样的装备柴油伙伴。但是,我们估计大约每年£2000的燃料账单为99马力柴油标致的伴侣如果你支付平均约15000英里——这是一个最好的情况。

所以,给它一个几年,你就只是见过你钱从e-Partner进货成本高。这一数字也没有考虑费用ULEZ和拥堵区域费用,这两个你可以躲避e-Partner。

对手e-Partner是少之又少的,范唯一的竞争目前其底盘的兄弟姐妹,雪铁龙e-Berlingo,丰田Proace城市电气和沃克斯豪尔e-Combo。然而,雷诺的Kangoo E-Tech和电气的新版本奔驰Citan和日产Townstar将于明年上市销售。