标致RCZ

最后,标致已经创建了一个车,确实是可取的。突出的特点是样式,将正面无论你走到哪里。更重要的是,有一个真正的质量在整个车的感觉。如果驾驶刺激主要在你的优先级列表,那么我们就会建议你花费额外的200年range-topping必和必拓模型——因为在156马力版本仍开车好,不是那么多的乐趣。

在异国情调的汽车如阿斯顿马丁斯和法拉利,人们经常过马路去仔细看看。然而,这并不会发生在一个标致——但它确实有一天,当我们开车RCZ。新来的吸引的关注让我们毫无疑问——法国公司和这款一个赢家。

这是一个惊人的“引人注目”看起来一百万美元,但成本热舱口的钱。不过,外表不是一切。RCZ载入史册的真正伟大的标致,它还需要激动人心的开车。在200马力的模型中,我们经历了光滑的西班牙道路上(1107年问题),它是。

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但是入门级156马力的版本呢?毕竟,这是这变种是最大的卖家。起价为£20450,它是一个有用的£2300比200马力版本便宜。当然,有一个明显的性能权衡。最高时速是133英里每小时,更重要的是,0 - 62英里每小时需要8.3秒,而不是7.6。

在这个低的状态调整1.6升涡轮增压仍然感觉很甜,加速自由而顺利。它只是似乎永远不会加速时提供一些额外的性能。+汽车重达1.4吨的kerbweight,这意味着你必须工作的变速箱相当多的车。

值得庆幸的是,六档变速箱super-slick。short-throw版本是可选的,但标准体系是不够好。唯一的抱怨是RCZ离合器:不幸的是,它有一个有弹性的感觉像几乎所有其他标致模型。

减少权力并不是唯一区别这156马力的车和更有力的马。不那么咄咄逼人底盘设置意味着处理不是很锋利,虽然仍有足够的抓地力和小卷。然而,便宜RCZ指导没有反应,整个车没有那么引人注目。这真的重要吗?可能不会。

对大多数人来说,156年将是完美的。此外,RCZ的看起来就足以把它卖掉。双体屋顶是概念的东西,其余的设计是如此强烈的诱惑,即使是标致的大管理工作。

里面,RCZ一样特别。小屋有一个真正的自我感觉良好的因素。你坐低,舒适是很容易的。我们的车是GT模式下,真皮座椅。它也可选隐藏dash -一个非常好的触摸这有助于使RCZ感觉高档远远超过它的价格建议。

这只是总结标致:如果你是引人注意的车后,没有提供这么多风格的钱。我们在一开始就说,标致是赢家。

竞争对手:奥迪TT德国车是基准的经典造型和无与伦比的构建质量。缺点呢?变得有点无处不在,而且是比更引人注目的RCZ更昂贵。