新的北极星2023远程审查

判决

而写这篇书评,判决三颗星到五剧烈,最终定居在中间。修改后的北极星2是一个很好的阻尼器和稍微柔和底盘设置从一个真正的电动汽车。很高兴,充满了科技,和机舱感觉豪华的价格,然而,大多数买家会找到宝马预告或特斯拉模型3更舒适。在这个空间,这很重要。

时,企业和消费者正在寻找长期艰苦的环境影响,它可能并不是巧合北极星——降低了2 cradle-to-gate二氧化碳的影响(在汽车的生产阶段的二氧化碳排放量)模型在2020年推出以来三吨-真的是看到销售同比飙升。

制造商已经在全球售出100000北极星2 s - 17000的发现在英国家庭。虽然老板会告诉你北极星“不做整容手术本身”,最近一轮的“模型2024年变化”是“为客户非常重要”。

尽管这些评论,有一些更改样式。而不是有图案的格栅上发现即将离任的汽车,该品牌的新车型特征body-coloured SmartZone。它隐藏了各种雷达和摄像机和带来2的外观与即将到来的北极星3越野车。可选的锻造铝轮毂也特性。

里面,2的小屋会觉得熟悉的人坐在或驱动的汽车。没有特定的变化,尽管北极星急于指出,其汽车不断改进——15无线(OTA)更新自推出以来,“即使最古老的车感觉新”,显然。

除了主观性,很难认为数字。的北极星2据说少消耗百分之九的能量,进一步可以旅行到22%,充电到34%的速度比以前更快了。事实上,与WLTP406英里,只有一个奔驰方程式可以正式管理英里比长期单发动机模型驱动。

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除了主观性,很难认为数字。北极星2据说少消耗百分之九的能量,进一步可以旅行到22%,充电到34%的速度比以前更快了。事实上,与WLTP406英里,只有一个奔驰方程式可以正式管理英里比长期单发动机模型驱动。

这些升级的新的82 kwh电池和电动马达,喜欢的沃尔沃XC40基于北极星2,已经从前轴后面。双电机模型后功率偏差也可以。

与有形的效率改进,北极星强烈强调如何转变使得2”甚至“更多的驾驶乐趣。再一次,我们不希望争端——这是一辆车,相当令人信服地给出了宝马预告竞选资金时定位精度。

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然而有一件事关于北极星2,我们总是问题,和我们所希望的东西可能是纠正这些广泛的车型更新。唉,不——3-rivalling特斯拉模型掀背车仍然太公司为英国道路。

光滑的停机坪上北极星就好。但任何类型的曲面、肿块或破碎的表面使汽车蹦蹦跳跳,导致一个常数(有时很难以忍受的)烦躁不安的在一个典型的英国B-road。如果你上班遇到这种定期农村公路,一个预告将会更愉快的汽车生活。更糟糕的是在后面;那些孩子容易晕车,我已经警告过你了!

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这是一个耻辱,因为即使在单电机伪装,北极星2是快速的。再生刹车油门响应瞬时而不是那样二进制密切相关XC40)你会发现,他们的进步有利于更快的驾驶风格和感觉。指导是加权。

平顺性是在城里更好。北极星的平台本质上是非常僵硬,但是匹配这个无情的阻尼和你有一个车,跳跃在低速。驱动在驼峰或隐忧,而不是通过阻尼车轮的冲击被吸收,整个车移动。我们的测试模型配备可选的20英寸合金;我们会好奇尝试汽车标准19 s看看情况改善。

北极星是最好的高速公路上,一切似乎都能更加顺利地进行。相对安静,所有上述意味着感觉好绑在每小时70英里。伟大的,因为有了这样一个长期——我们看到大约330英里在混合驱动——你不会经常需要停止。

如果你这样做,你会回来的路上感谢超级快速充值。远程汽车现在马克斯在205千瓦——宝马一样预告eDrive40——这意味着10 - 80%费用可能在仅仅28分钟。

北极星的小屋仍是一个亮点。你觉得躲在司机的位置,屏幕中央和数字驾驶显示提供易懂的图形和大量的功能。主屏幕继续运行一个基于android的软件系统,但谷歌地图和其他应用程序的集成是我们最好的经历之一。当然,无线电话收费标准匹配,苹果CarPlay如果你喜欢使用它。

否则,没有复杂的规格可供选择。你选择你的电池和电机配置,标准范围单电动机(£44950)的能力也提供了330英里,在长期双电动机(£52950),每辆车都得到相同的基本设备列表。这意味着每个模型得到LED灯,part-electric加热前座,双数字显示和大量的安全功能。

除此之外,买家可以添加飞行员包(£2 k)像素LED灯和自适应梁高,加上自适应巡航控制系统和飞行员协助。还有一个+包装(£4 k),这让Harman Kardon立体声,全景天窗和素食席位。