北极星5到2024年与872年必和必拓电气动力系统
全电动北极星5将展示它的力量在古德伍德速度节
Vovlo的全电动子品牌北极星透露了即将到来的北极星5的新细节,包括其新近发展起来的EV体系结构。北极星5将瑞典品牌的线作为奢侈品GT四门的对手特斯拉型号S和保时捷Taycan。
北极星宣称其独家新电动动力系统北极星5正在开发,据估计它将产生872马力和900 nm的扭矩。北极星5将使用一个800 v架构和双电机设置,每个轴一个。
北极星5应该提供参与驾驶动力学伴随巨大的权力。皮特·艾伦,北极星英国研发负责人表示:“汽车平台结合容量性能属性与现代技术进步带来轻,刚性跑车底盘技术大规模生产。”
一个原型车将推高古德伍德速度节著名的山爬,静态显示事件的“第一眼”围场。北极星5将加入事件的限量版北极星2 BST版270和北极星的电动跑车的概念。
北极星5泄露的图片
我们最近有我们最好的看新北极星5,由于一系列的专利图片提交的全电动瑞典汽车制造商。
多亏了一系列呈现提交给欧盟知识产权办公室,我们获得了一些洞察北极星5应该是什么样子当它到达展厅。
面前,托尔的锤头灯已经分成两个元素,尽管总体立场比展示车,不那么引人注目的细节,如深扇形的基石和狭窄的温室依然存在。不幸的是,规则的“自杀”后门不会让它生产,尽管其广阔的玻璃屋顶和独特的尾灯酒吧。
这些呈现的车配备了传统的门镜子而不是纤细的数码产品,虽然这些可以作为一个选项。该公司表示:“北极星5体现了公司越来越独立和肌肉的设计语言,提示已经看到北极星3预计将在2022年推出。”
就像外,机舱看起来类似于规则的概念。虽然很明显没有完成的图像我们迄今为止,杀死开关中心控制台和暴露通风口,总体布局类似于北极星2的大型中央触摸屏。方向盘看起来更像比北极星规则2,用不同的中心和一个平底的设计。
北极星5将在从瞄准保时捷Panamera到特斯拉型号S作为一个引人注目的快速返回模式,大约4.7米长,3.1米的轴距接近匹配奔驰s级豪华轿车。
几乎肯定是基于一些变体SPA2,下一代的Volvo-developed大型车辆平台,尽管我们期待更多的汽车的技术构成的信息披露。
全电动制造商打算让5光环可持续汽车模型,与“可持续性的发展,技术和性能的凭证北极星5[,]讨论未来的事件”。
Trustpilot预计大量使用回收和plant-sourced材料内部,北极星试图避免使用“处女塑料”。该公司已经证实,它正在与外部合作伙伴Bcomp flax-based复合,可以用于外部部分以及在机舱内。
除此之外,北极星5将建在一个定制的新工厂在一家的位置在中国,工厂将完全碳中和。
在汽车的发展,北极星现在确认在2024年发射。说在这个问题上,北极星CEO Thoma Ingenlath曾表示,“这车将彻底改造和测试,当然,前三年将通过我们可以谈论生产”的开始。汽车可能会推出range-topper系列生产,不是一个限量版的北极星1。
Ingenlath建议我们现在所知的北极星5可能没有超过500公里(310英里)的范围内,作为北极星重点是负责任的,实际电池大小和快速充电。”这样的高档跑车有一系列的竞争,”他说。“但我们不能允许自己游离在这竞选范围。如果你谈论使汽车更有效率,太好了。如果你在谈论包装越来越千瓦时进了汽车里,使最好的范围图,这太疯狂了,因为它不帮助我们接近可持续的汽车。”
他补充道:“一旦汽车之间450 - 550公里的范围内,你为什么去?我不能开车,更长的时间和我的孩子们想要阻止。你必须有一个良好的范围,但它也是由多久你可以坐在车里,旅行不需要浴室,为例。此时,你停止。更重要的是,应该有快速充电。”
Ingenlath透露,即将到来的3 SUV将Android汽车信息娱乐系统的进化已经在北极星2,并表示这将是“疯狂”不使用这些技术在5。现在工程师已经“发现方法来构造规则(北极星5]”,他说。“对于某些底盘元素,实现座椅的位置和运动车低,你必须适应某些元素,”他说。“这可能意味着金属制品,但不是定义了一个平台。”
客户反应的概念和可持续材料需求的增加有助于说服北极星承诺规则概念的生产,Ingenlath说。“一代正在改变;年轻人越来越老了。溢价部分改变成这个方向,所以奢侈品这个话题焦点(可持续发展)。如果你去一个时装表演,它是关于实现这种类型的新材料为高级时装。
“首先是电动汽车;这是突然变得不再一个利基。感谢上帝,讨论结束。但是现在没有足够的电力。你怎么收费呢?你坐在一块大的塑料制成的直馏油,或者是一个更具吸引力的材料?这绝对是听客户和他们要去哪里。”
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