此后保时捷是什么?
它不仅仅是一个自动的,但什么是保时捷的科索沃民主党变速箱和它是如何工作的呢?
如果你正在考虑购买一个新的或使用保时捷,或者如果你只是品牌的粉丝,此后你可能看过字母出现在特定的规范汽车,不知道它代表什么。
简单地说,此后意味着双离合器自动变速器;这个名字来自德国的保时捷Doppelkupplungsgetriebe翻译为保时捷双离合变速箱。
此后系统在很大程度上取代了传统自动变速器齿轮箱在保时捷范围自2007年首次引入,尽管当前和前一代卡宴模型仍然使用传统的自动变速箱。
此后的基本原则与大多数双离合变速箱是一样的,他们有两个离合器,从本质上讲,两个变速箱组合成一个套管。离合器操作第一,第三,第五,第七和反向齿轮、第二离合器管理第二,第四和第六齿轮。
保时捷最初试验的技术在1960年代和962 C组安装其占主导地位的赛车,但它又前20年的发展被认为是适合用于生产路汽车。
这意味着,与手动变速箱,当一个齿轮离合器下这么快就订婚了,电力的中断几乎听不清,在转变的时候在100毫秒。,这也提高了加速度乘以718开曼手动变速箱需要5.3秒内达到62英里每小时的休息,而PDK-equipped汽车可以在4.9秒内达到相同的冲刺——添加运动空间包与发射控制,这是进一步降低到4.7秒。
快速和near-seamless转变速度提高舒适度以及性能,与跟转移时变速箱在全自动模式下。
相反,此后模型都配备或按钮,允许司机的拨片换挡控制转变自己,这里的速度转变意味着大幅响应驾驶员的输入。
进一步的奖金与此后的效率。虽然更复杂的齿轮箱重约30公斤超过一个等价的手册,提高传输的整体效率。为例,人工718开曼声称最高WLTP结合消费每加仑32.8英里,比33.2 mpg PDK-equipped模型。
你用保时捷的科索沃民主党变速箱吗?在下面的评论中让我们知道…
