与572年保时捷911涡轮到达必和必拓和£134 k价格标签

保时捷揭示了新的911涡轮。尽管最新的版本的双门跑车和敞篷车坐S-badged以下模型我们开车今年早些时候,它仍然拥有承诺毁灭性的实际性能的重要统计数据。

由一个双涡轮增压3.8升公寓6发动机,涡轮泵出572马力和750 nm的扭矩overboost函数。增加了40必和必拓和40 nm的前身,是通过重新设计增压空气冷却系统,对称的可变几何涡轮增压器和电控制排气泄压阀旁路阀门;声称带来更多的响应变化,freer-revving功率输出。

和之前一样,驱动发送通过所有四个轮子——尽管在一定条件下有可能一点额外的扭矩在需要时通过方面——通过保时捷的八此后双离合器自动变速器。

这些变化的结果意味着,即使现在的标准涡轮跌破三秒钟马克在0 - 62英里每小时冲刺- 2.8秒,2/10比以前更快。最高时速是199英里。尽管911涡轮性能,达到每加仑22.6英里每加仑23.5英里之间官方WLTP测试周期。

最新的涡轮体育比其前任更广泛的立场——跟踪增加了42毫米在前面和后面10毫米,一步,说保时捷,提高控制精度。有两种悬架设置可供选择:标准的保时捷活跃

悬架管理(PASM)之间给更广泛的传播特性自适应阻尼器设置——换句话说,它更为宽容的前最舒服的环境和更多的集中在它的运动。

一个可选的体育PASM悬滴底盘高度进一步10毫米,和另一个额外的,保时捷动态底盘控制(PDCC)提供主动防倾稳定。车轮测量20英寸(前)和21英寸(后);和前面的房子大铁盘408毫米。碳陶瓷光盘,陷入10-piston卡尺,是可选的。

进一步的选项包括运动排气系统和一个轻量级的设计方案;后者了30公斤由于减少隔音,没有后座,较轻的前座。

外观上,涡轮的涡轮在很大程度上类似于美国,这意味着有一个很深的保险杠在前面一个活跃的前扰流板,加上四排气管和可变翼后方。可选的运动包还包括额外的碳和黑色外饰件,加上宽屏的修改设计尾灯。

像外面,涡轮的小屋的其余部分主要是熟悉911年范围内。有一个10.9英寸的触摸屏信息娱乐系统,触摸感应键和Bose音响系统——尽管Burmester设置unfpa是可选的。还在选项列表中的自适应巡航控制、车道保持辅助与路标识别,夜视,围绕摄像机视图。

现在911涡轮可用新秩序,双门跑车售价£134400 -约£11300小于range-topping涡轮S -从£143560的敞篷车。

现在看看我们聚集起来十佳复古车……