2019年新保时捷911卡雷拉审查
保时捷911卡雷拉是你能买到的最便宜的911,但这是否意味着你应该避免吗?
如果你无法延伸到更昂贵的Carrera年代,你可能感到不及911年改变了这个新的入门级模型。更大的分化将会在明年,当保时捷添加了一个更强大的汽车手动变速箱选项。现在,这个基本卡雷拉是我们挑选的992代911范围。
我们必须再等一段时间,直到我们得到一个全新的992代保时捷911手动变速箱。但给我们的味道是否普通是最好的,我们一直考虑到钥匙入门级卡雷拉首次在英国。
它实际上是更快和更昂贵的Carrera很快将提供的年代保时捷的7速手动变速箱。但如果臭架子不把你的幻想,这是更便宜,PDK-equipped卡雷拉的新911年的选择吗?
价格从£82793,超过£10 k激进低于卡雷拉(£93110)。你得到相同的3.0升涡轮增压flat-six——尽管从444年必和必拓380年de-tuned必和必拓,此后变速箱相同。视觉上,两个非常相似,除了基本模型的略小的合金车轮。
性能肯定不是缺乏。我们的车并没有公司的无处不在(£1844)运动空间包,以及添加一个小秒表仪表板的顶部,修剪卡雷拉的0 - 62英里每小时的速度2/10秒到4秒。类似的装备是半秒更快。
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然而英国道路上,标准卡雷拉的感觉一样快速你需要,只和略低于其有力让S-badged兄弟姐妹。特别是在每年的这个时候,油腻的停机坪上的条目911在全速状态下蠕动。关闭安全系统在你的危险;湿模式行之有效,夹紧在订婚的背景没有任何有形的损失。
这并不是说尾巴快乐失去牵引力,使这个婴儿保时捷感到自己是如此鲜活,然而。指导是我们遇到的最交际电力协助设置,和此后框火灾家庭变化的互动通常与手动变速器的尖叫——发送家里降档转速要你改变齿轮的纯粹的兴奋感。S模型的变速杆必须非常好的确胜过汽车的庞大复杂。
卡雷拉的骑也认为,感觉颠簸不平的兼容,但僵硬足以提供极端精密当你推。改进需要跳过911年代以前,即使在大轮子和低调轮胎。座位拥抱你在正确的地方,还有大量的调整——允许你坐在驾驶位置低,车轮接近你的胸部。
虽然我们的车并没有长期的运动包,其附加列表仍然是值得注意的。金星绿漆£876,深浅不一的皮革将另一个£422。大Carrera年代合金车轮- S否则定义特征的成本将近£1200,和14-way电动运动座椅£1699。与那些我们不会打扰,也不会我们规范体育排气系统;它没有改变这个基本911的声音,即使在全速状态与皮瓣敞开的。
在其他地方,卡雷拉牺牲什么时候内部质量。保时捷的信息娱乐系统,其功能和易用性——仍然不支持安卓智能手机,但无线苹果CarPlay工作良好,连接无缝每次你启动汽车。宽中央触摸屏是明亮和响应,尽管数字驾驶舱令人沮丧的四肢被超大号的方向盘。
Trustpilot虽然价格较低,911年仍然是一个跑车,不能与之竞争宝马的最新8系列——也捷豹的更新f型——实用性。引导的鼻子很小,但那些微小的后座可以用于额外的存储。实际上只有小孩子可以坐在他们,提供你足够灵活以精益和锁车后面的座位。
