2020年汽车性能:保时捷911

更多的版本保时捷的标志性911年今年已被释放,包括supercar-quick 641马力涡轮年代复古德佳变体,芭蕾舞folding-glass翻盖安排,加强标准的车和汽车。

这意味着有更多的选择买家现在,和一个更大的广度能力是由911年的范围内,这就是为什么它仍然是我们的第一个性能车。保时捷的最新版本可能比以往更大、更重,但它仍然感觉911开,干燥,粗糙的flat-six配乐,后置引擎,它定义了这辆车的动力学。

也比以往任何时候都贵,911范围从£82795,这就是为什么我们去base-spec卡雷拉。由于其380马力和450 nm的扭矩输出涡轮增压3.0升发动机,还有足够多的性能提供卡雷拉,从0 - 62英里每小时在4.2秒。

911年代都是八此后双离合只有现在,所以他们非常易于驾驶在所有情况下,这是911的商标二元性的一部分。132升的行李湾的鼻子和两个小后座的孩子(或另一个264升的行李箱),保时捷跑车也提供了真正的实用性。

甚至可见性是美妙的,而这992代911特性更聪明,现代小屋连同保时捷的最新信息娱乐,两者都是老化后几年出售。还有更多的司机——辅助系统可用。

然而,当你真的想利用911年建于什么——大底盘的控制,完全加权控制的精度、布局强大的牵引力和整个包的资产——911年来认识你,在这个类提供感官信息几个竞争对手可以匹配。

这仍然是一个才华横溢的多面手,提供尽可能多的性能所需要即使在“入门级”的形式(一个相对的概念,当然),而那些想要更多(涡轮S)之类的有点不同(德佳)现在可以放纵自己的突发奇想。车仍然是纯粹的选择,不过,我们会去。

我们的选择

保时捷911卡雷拉(£82795)

911年后轮驱动的吸引力是如此强烈,你根本不需要四轮驱动,所以节省一些现金花在选项(你可能会想要一些,尽管标准工具包是公平的和比以前),坚持卡雷拉。它是最容易和最有益的911驱动在当前的范围内。

称赞

奥迪RS 6的

的RS 6证明性能不一定是不切实际的。super-estate包的592马力冲共计3.6秒的0 - 62英里每小时一次,一个565升的引导和高质量的小屋装载技术。威胁看起来完整包。这是一个很好的性能模型对于那些需要更多的可用性。

法拉利F8黄金

的F8黄金可能是法拉利前的告别pure-petrol性能汽车的一切向电气化,和庆祝的一种方式。品牌的强大的710马力3.9升twin-turbo V8和崇高中置发动机底盘性能匹配的风格。

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