新2022年保时捷911运动经典显示£210 k价格标签

保时捷已经决定庆祝911年代从1960年代和1970年代早期,这导致了一个新的911年经典运动特别版模型。

的保时捷911运动经典是第二个模型保时捷的新的“传统设计策略”下,后911年德佳4 s遗产设计版2021股。这也是一个继承者997 -基础911年运动的经典2009年,这样的新模型,包含大量的经典设计触摸。遗产设计策略,保时捷表示,它的目标是“让保时捷年来精神回到路上,在创建新东西”。

的从过去的保时捷设计有足够的影响力在这个新的运动经典。运动灰金属漆是体育独家颜色经典但车也可以在固体黑色,玛瑙灰色金属或龙胆蓝金属。

侧上的图形是一个免费的选择和客户可以选择0到99之间的任意数量提高复古赛车的审美。阀盖的双条纹旅行剧透,就像在2009年的经典运动。

出色的外观特性之一是重新引入鸭尾巴式发型的破坏者。标志性的引用911 RS 2.7于1972年,是由碳纤维增强塑料,以帮助节省重量。

另一个是Fuchs-style轮子。他们20 - 21英寸centre-lock轮子和911年代他们致敬的1967 - 911年第一运动现在标志性的车轮设计。其他地方我们看到金色的保时捷独家Manufaktur徽章和格栅的发动机罩有一个“保时捷遗产”徽章就像德佳4 s遗产设计版。

室内也收到众多的复古触摸等标志性珀皮塔门上犬牙花纹图案板和阀座中心第一次发现作为一个选项1965年的911。

仪表板也被轻轻调整运动的经典标志和绿色数字也看到传奇保时捷356。个性化的金色限量版徽章车辆数量上面写着手套隔间。

新经典运动并不仅仅是一个视觉911年代经典的致敬。3.7升,twin-turbo flat-six发动机泵出542马力的后轮。虽然保时捷说,这是基于573年必和必拓四轮驱动涡轮增压,运动经典不使用相同的风管中发现那辆车的后侧板。

保时捷运动经典7速手动变速箱,使其最强大的手动911可用的今天。手工盒和权力比涡轮可能意味着它不会匹配汽车2.7秒的0 - 62英里每小时时间——尽管额外重量储蓄的碳纤维增强阀盖和屋顶应该帮助它缩小差距。标准的运动排气系统已经被保留,但应该从车内大声的感觉,因为保时捷已经采取了一些隔音。

暂停,保时捷主动制导悬架系统管理(PASM)是一样的你会发现当前涡轮GTS,虽然轻微的轴负载调整由于切除四轮驱动系统。陶瓷刹车来作为标准的运动经典。

限于1250单位,新经典运动可以点菜了£209540。第一次横穿欧洲保时捷经销商将从2022年7月开始。

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