2023年保时捷911运动经典回顾

判决

如果你最终的性能后,在直线或转弯,这不是你的保时捷。然而,对于一个真正的911年鉴赏家的经典运动提供了一个独特的角色,包裹在一个雄辩的包。这是十分昂贵的,但现代的例子是一个极好的911原型。

对于外行来说,保时捷的电流911年看起来很复杂。忽略了三个可用的身体风格,没有小于现有14个不同的变体,从基本到卡雷拉涡轮年代。你可能会想,然后,没有留下未开拓的大道,但你错了。坐在上面这些连续生产911年代坐一系列限量特价,来来去去。一些数量多一点stickers-and-stripes特价但是其他人,像这样运动的经典很多更有趣。

的保时捷911运动经典是最贵的992 -生成模型然而£214200,尽管花费超过两倍支付基本卡雷拉,已经被证明是非常受欢迎的。只有1250个单位建造,其稀有性使得身价不是意外,而是长度,保时捷已经给其特殊的不同的角色。只有一个引擎、变速箱和身体选项,这项运动经典樱桃挑选一个独一无二的结合当前911元素捆绑的复古风格的色彩。

它开始于身体和引擎,都源自于911涡轮增压。虽然身体本身可能会分享更多维度的涡轮,它没有标志性的摄入量给它一个完全定制的紧迫。这是匹配的涡轮增压3.7升flat-six汽油发动机,但而不是被连接到一个双离合器此后和全轮驱动,需要更多的7速手动和老式的方法后轮驱动的。

防止手动变速箱爆炸应变下,保时捷失谐引擎非常显著,限制功率542马力和扭矩600海里,99马力和200 nm的涡轮s .这使得这项运动经典之一,911年代慢62英里每小时在4.1秒,但它保持每小时196英里。

这些听起来像大妥协,但承担这项运动经典是缓慢的将是一个错误。这是令人难以置信的快速运转。由于复杂的可变几何涡轮增压器,峰值扭矩在2000 rpm,所以一旦涡轮增压器有片刻来填补他们的肺,性能是非凡的。有一个明显的高峰的涡轮发动机on-boost,和一个弹出窗口中你可以听到涡轮机吹口哨和下降的方式他们不上较小的911年代。

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7速手动变速箱是光滑、有弹性和感觉完全匹配的权力。虽然保时捷配备手动变速箱已经因为他们张大口地长齿轮比率,这似乎并没有影响到运动经典有这么多扭矩船上从未感觉迷失在一个过分的长比。

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最好的一些关于运动的经典是它的底盘,因为高速性能和稳定性,而不是优先考虑最终retro-vibe继续非常柔软和宽容的悬挂。再次,保时捷已从基本的涡轮的设置,这是值得注意的,因为它没有PDCC或PASM运动系统安装在涡轮s .因此,这项运动经典颠簸不平的不仅是柔软的,但它也允许触摸更多的横向运动,与手动变速箱,帮助你获得公司掌握的多少控制两轴产生的能力。

归还在高速度和前面想要洗宽,与体重回来坐在后面的臀部。从这里,你可以选择,你可以举起稍微有点重量转移到前面一点额外的购买或者你可以管理转向不足和饲料油门,给你,典型的911年无休止的牵引的全面影响的感觉、平衡是解锁。

911年代,现代批评需要太多速度上产生任何感觉并非如此,与如此多的涡轮增压繁重打击只后轮你总是感觉运动经典的活着和刚健的下面。兴奋的只有一些现代911模型报价,并揭示了这辆车的关键区别现代涡轮发动机和GT模式。

结果,运动经典不仅仅是复古灵感的设计,但也感觉更怀旧表示用于驱动涡轮增压的911年代,所有的速度,992年最新一代固有能力和细化。

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当然,这个特殊的驾驶体验只是更好当打包了一个独特的风格。巧妙地应用设计添加,如鸭尾巴式发型扰流板,彩色条纹和定制碳纤维屋顶和阀盖显而易见但肯定不是炫耀。那些没有意识到,这可能是911年。

这项运动里面,经典的室内设计特性可用的传统设计方案在所有911个变异对白兰地或黑色光面革犬牙花纹,或珀皮塔插入座椅和门。加上刻度盘上的木材插入和绿色背光(包括数字和模拟——这使得室内感觉同样特殊的汽车看起来在外面。构建质量也特别好,等所有常见的911个商标一个近乎完美的驾驶位置和优秀的数字接口进行。

即使在双基地卡雷拉的价格,这项运动经典感觉价值£212400。而涡轮年代或及至,它是昂贵的,但相对于其他超级跑车推动£250 k的门,它几乎听起来合理。