Tuthill保时捷911 k和11000 rpm flat-six restomod透露
Banbury-based保时捷恢复房屋计划的一系列大量重写经典911年代,以碳车身壁板和rally-spec悬挂
保时捷赛车专家Tuthill加入了喜欢的歌手,Guntherworks和全心全意地创建一个彻底修正经典911年的道路。911 k, Tuthill提供从公司的集会和电路的赛车经验,与motorsport-derived组件,一个大功率的发动机和重新调整内部。
911 k设计灵感来源于保时捷的RS模型从1970年代,尽管有新的碳纤维车身壁板。重新设计的前保险杠由轻质材料,前面的翅膀和阀盖。Tuthill也选择碳纤维的屋顶、门、后保险杠和发动机盖,以及肿后方季度面板。
这些道道拱门房子Fuchs-style碳纤维轮子,还有碳陶瓷刹车与定制Tuthill卡钳在每个角落。在汽车的设置拨号挑战b-roads,双向可调rally-spec阻尼器已经安装,以及钛扭力杆和防滚酒吧。
引擎是一个大功率的3.1升单位转速为11000 rpm,尽管Tuthill没有提供确切的权力人物。鉴于911 k仅重850公斤,起泡性能预计——特别是鉴于Tuthill已安装了一个magnesium-cased六速变速箱,和一个额外的比率比标准更好地利用电动机的潜力。
变速箱横梁由碳纤维制成,后壁。有钛防滚架,这应该改善壳的刚度,以更好地处理粗糙的路面。
鉴于Tuthill本质上是针对赛车工程而不是奢华的细节,杂物的小屋在很大程度上是免费的。Tuthill主要集中在司机的主要接触点,用碳纤维座椅,一个新的方向盘和一个定制的踏板框。还有一个液压拉手闸,旁边的地板上一个突出titanium-topped变速杆。
继续轻量级主题,仪表板和门的面板是碳纤维项目,和买家可以指定自己的家具和装饰选项在构建过程中。Tuthill计划建造一系列的911 k restomods,和每个可能的价格建立在不同机械规范和定制设计的要求。
现在读我们的保时捷911运动的经典…
