保时捷911德佳4 s 2014审查

当支出£100000 911,人们很容易去车卡雷拉从£83545 - S -添加一些很好的选择。但是如果你有你的心你想要兑换,四轮驱动,然后我们有任何问题建议德佳4 s作为一个去。舒适,乐趣和时尚远远超过标准的汽车。

最后三代保时捷911德佳多一点呢轿跑车荣耀天窗,但这一最新991正在灵感来自1965年的原始模型,完成银翻转箍和适当的露天汽车。

说你刚刚花了£100000新德佳,你会有点失望地把屋面板自己——49岁的原始要求——所以保时捷全电动。当车静止时,玻璃后方屏幕移动,金属箍分裂和屋面板向后幻灯片和位于引擎之上。大约19秒后后挡风玻璃是在地方和你自由设定了屋顶。

但这听起来很像911的汽车,不是吗?是这样,但早期的迹象表明买家喜欢复古的魅力和风格的德佳。金属,这是一个华丽的车,肯定更有趣比标准的敞篷车,我们一定可以明白为什么德佳似乎赢得了审美观点。

屋顶是复杂的,因此它的沉重;这辆车比等效单马双轮轻便车重40公斤和110公斤4 s轿车。在我们的手动车,这意味着0 - 62英里每小时需要4.8秒- 3/10 911硬顶。

我们此后的盒子,,哪个更适合悠闲的德佳,撞断了0.2秒的0 - 62英里每小时冲刺。3.8升flat-six习惯的紧迫性在低转速在德佳缺失,这是长期负债和额外的kerbweight。你经常会认为第四以每小时40英里的速度应该足够了,但是你会销你的脚在地板上找到第三、第二是更好的。

保时捷调整悬架设置德佳和处理的感觉只是夏普和涉及,证明改进是成功的。在角落里,小的911处理神奇失踪,但你会发现更多的卷和更少的控制。不过,这是仍然finest-handling汽车销售之一。

德佳只能有4或4 s模型和保时捷的最新的四轮驱动系统是最好的。你得到一个元素的额外牵引湿和一点点的帮助前轮和扭矩矢量系统弯曲但这就是仍然感觉后轮驱动的汽车。

如果你正在寻找一个4或4 s 911兑换——没有后轮驱动德佳,那么我们就会选一个敞篷车德佳。它看起来不错,在弯曲的更舒适没有sacrificingtoo多,作为奖励,它会花费你约£650少。