保时捷世爵审查

简单地说,博克斯特世爵的最终版本是你能买到的最令人陶醉的跑车。至关重要的是,博克斯特的访问性能仍然;尽管装有911卡雷拉的371马力3.8升引擎能力反映在其价格,但如果它遵循的道路铺设的前任,欣赏价值,在博克斯特世爵将不仅是一个可靠的投资,未来的经典

超过£60000保时捷似乎是一个奢侈和叉的变体保时捷的入门级模型。毕竟你可以捡起已经聪明的标准版£37000。但是我们这里不是普通的博克斯特,远离它。这是新的博克斯特世爵,我们终于得到手在英国。那么是什么让世爵如此特别?好了,后面的司机坐在相同的3.8升发动机flat-six新核心开曼清。这是10必和必拓电力发展371马力,但它仍然是一个实质性的46必和必拓比你得到的博克斯特GTS,这使得与3.4升引擎。使世爵有史以来最权力博克斯特。

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进一步分离世爵从其余的博克斯特阵容是屋顶。和它的前辈一样,这是一个折叠面料安排来帮助减肥,节省11公斤,但这里不再看起来像一个俱乐部球探的简陋帐篷。其更时尚的形状攀附着博克斯特在所有正确的地方,炫耀汽车的曲线。

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不过,删除它仍然需要一些体力劳动。中心控制台版本屋顶闩上的一个按钮,弹出打开启动,然后只需unclip捕获在后方和折叠在机舱舱并关闭启动。比前一个更复杂的过程和一个与电气,我们习惯于折纸金属制品。一旦它存放,有两个原因你不会想把它放回去。首先,屋顶下,世爵将很可能是最漂亮的车保时捷目前销售的味道918年对其立场。其次,一旦你陷入苗条,碳斗式座椅,用你的手在阿尔坎塔拉方向盘,给生活带来引擎之间没有障碍你和咽喉的3.8升flat-six的嚎叫。把离合器,六速手动变速箱是唯一的传输选项——穿孔的粗短gearstick第一和你。保持固定和0 - 62英里每小时将在4.5秒内完成,如果法律允许,180英里——屋顶向上或向下。

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这是惊人的快,锋利油门响应意味着即时把储备。你必须挂在直到371年6700 rpm前必和必拓,因为长的杠杆,意味着你将花大部分时间在第二和第三,如果你想留住你的执照。但是印象多世爵的直接就是响应速度和触觉感觉高于其他博克斯特。指导略快于标准模型和响应输入的微小。至于gearchange,它不会变得更好——杆粗短,短期和公司的变化。其设置是专为那些优先考虑驾驶高于其他,这是显示在标准规范保时捷销售汽车。一切都围绕着节省重量。门把手与织物拉所取代,而收音机和空调也被牺牲掉,以减少公斤——你可以,不过,规范既是免费选项,添加了一个相当难辨认的kerbweight 15公斤。

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保时捷的运动空间包也正值标准,砍20毫米的悬挂高度有轻微的坚定,但阻尼是柔软的,有效地吸收道路不完美。世爵不受益于开曼悬挂设置一样清,而不是使用被动运动,一个选项上博克斯特GTS。但世爵是远远超过一个博克斯特的屋顶和饰品的照片。这是工程和磨练水平远远超出其他任何版本的阵容,但更好的是,不像开曼群岛清世爵不限于数字。所以如果你真的想要一个,你可以有一个。