纯电动保时捷718博克斯特发现了再次测试

保时捷已确认718年博克斯特和开曼群岛将会收到纯电动他们的下一代。我们多次发现博克斯特电动汽车测试,我们已经可以看到它将继续进化建立了保时捷的中置发动机的跑车的设计特征。

保时捷首席执行官,奥利弗·布鲁姆,曾上过公司的愿望来创建一个电动版的博克斯特和开曼群岛。”中间的十年中,我们希望本系列使触电。我们想要专门电718系列。”他说在业务更新在2022年初。

电动博克斯特和开曼群岛已经部分预览任务R概念去年透露。“任务R是一个灵感的系列718中置发动机跑车”,布卢姆补充道。

这些最新的间谍照片不显示在我们最后一次看到新的东西,我们仍然可以看到长轴距,令人惊讶的是长悬臂前后。后保险杠是穿着迷彩和假的排气提示它只是一个红色的鲱鱼。更苗条,更水平定位头灯和后保险杠喂养高到一个新的宽屏LED照明栏会出现在博克斯特电动车。

额外的车体运行从后面的门后桥揭示了长轴距必要配合电池组相似大小和布局任务R 82千瓦时。

当谈到718模型线的新架构,布卢姆说:“我们会有一个平台为我们的双门跑车和四门跑车的平台。“他还证实,生产的博克斯特和开曼Zuffenhausen工厂将继续在德国。

R和随后的使命开曼群岛清ePerformance功能82千瓦时的电池组由双电机设置发展1073马力。这个设置允许0 - 62英里每小时在2.5秒,最高时速180英里。电动开曼群岛和博克斯特不可能复制这种级别的性能(这将留给GT 911模型),但我们可以预计数据,改进目前的718 Boxtser共计4.5秒的0 - 62英里每小时时间竞争莲花的电动跑车。

不像许多当代电动汽车——利用一个地板下电池——建立任务R是一个电池堆栈后面的乘客细胞,创建一个类似的布局和重量分配到一个中置发动机的跑车使用内燃机。这也意味着,座位的位置仍然是低矮的,是传统的类。

这是完成了清和清RS当前版本的汽车、保时捷可能会提供一个高性能、track-honed版本的新开曼群岛与类似的功率输出和双设置任务R,但单电动机驱动后桥只有变体,为高速公路汽车水平的性能提供像样的可用范围将工程师的优先事项。

现在我们读最好的跑车…