保时捷新25年庆祝跑车的生日

保时捷推出了一个新的特别版版本的吗博克斯特为了庆祝跑车的二十五周年纪念日。叫做,不出所料,博克斯特25年生产仅限于全世界只有1250台,与第一交货将在春天到来。价格将会从约£72000。

它是由相同的4.0升flat-six引擎中发现的旗舰保时捷GTS。单位输出功率是395马力和400 nm的扭矩,这是足够的0 - 62英里每小时时间4秒,最高时速182英里。发动机是交配的六速手动变速箱作为标准,虽然7速自动选择可用。

特别版的博克斯特还包括保时捷的主动制导悬架系统管理系统,汽车的底盘高度下降了10毫米并添加自适应阻尼器。买家也得到一个机械限滑差速器,扭矩矢量系统和保时捷的运动空间包,由于发射控制系统,刮胡子了百分之几十的自动模型是0 - 62英里每小时时间。

化妆品在标准调整跑车包括aluminium-look燃料管盖,高光泽排气管和三面漆的选择——银金属,深黑色金属和卡拉拉白色金属。像原来的博克斯特,这个特别版模型还有一个枣红色织物车顶,尽管压花与文字来纪念“博克斯特25”。

保时捷也复制copper-like Neodyme完成,最初是用作对比的颜色在1993年底特律车展概念的制服。在这个纪念模型,使用独特的色调挑选细节博克斯特的前端分配器,引擎的摄入量和20英寸合金车轮。

在另一个怀旧设计点头原来的跑车,保时捷Boxster安装25年的波尔多皮革运动座椅相匹配。买家也得铝材装饰,皮革体育方向盘和特别设计的treadplates刻“博克斯特25”标志。

保时捷:历史

启动时,博克斯特保时捷品牌出击。它旨在分享很多部分与996 - 911年一代,和它的造型吸引了许多年轻观众——这两个工作网在1990年代陷入财务困境的公司利润。

一旦公布了1993年1月,概念模型的规模正反馈从公众不堪,保时捷的执行委员会介入,告诉工程团队建立生产模型显示车完全一样。

生产模型到达展厅经销商1996年8月前一看,仍然忠实于概念车。其前端开始一个家庭看起来也将在不久996代911,它是由一个201马力,2.5升flat-six安装mid-ship。发动机水冷,连同一个新的变量摄入计时系统,使其满足更严格的排放法规。

一个更强大的版本的博克斯特抵达1999年2.7升flat-six引擎。单位推出217马力,但这很快就攀升至225马力。旗舰博克斯特年代同年推出的249马力3.2升flat-six——尽管引擎的输出也很快就增加到256马力。

保时捷推出了第二代博克斯特在2004年。其设计不偏离太远从其前任的,分享相似的样式和相同的2.7升flat-six引擎,虽然一个额外的12必和必拓。3.2升模型还打了一针强心剂,必和必拓与20比以前更多。

987型的生产在2012年年底,入门级引擎已经在容量为2.9升,而博克斯特旗舰S单位扩大到3.4升,与权力分别增加到251马力和306马力。保时捷也稳步引入碳陶瓷刹车等特性,其著名的运动空间包。

的保时捷收到了广泛的重新设计的第三代尖锐的样式,较轻的身体和一个完全重新设计的底盘,这使得博克斯特比以往任何时候都要快。自然,跑车的发动机性能也有所增加,与最强大的选项的370马力3.8升flat-six安装到track-focussed博克斯特世爵。

保时捷介绍了当前博克斯特在2016年1月,而其样式只有一个进化一步远离它的前身,其工程建立一条不同的道路。汽车的历史上第一次,保时捷减少汽缸数,提供一对四缸代替传统flat-six拳击手引擎。

发动机涡轮增压。虽然一些纯粹主义者认为这扰乱汽车的性格,很少有争论时性能:新的入门级2.0升引擎生产35必和必拓旧汽车的自然吸气flat-six以上。

Flat-six电力2018年中期卷土重来,与新一代博克斯特世爵。它拥有414马力4.0升单元,这是一个失谐最新版本的这个单位,发现在这个特别版博克斯特25变体。

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