保时捷986(2000 - 2003)图标

因为它可能很难想象,没有了博克斯特,保时捷甚至可能没有幸存下来,看到在21世纪,更不用说去主宰的世界跑车是担心。

年代初公司苦苦挣扎,和失败,使收支平衡。古代四缸车是昂贵的和一系列辉煌的威胁从日本新六缸涡轮增压汽车。全球销量下降到不足20000辆汽车一年,如果你能相信,911很快会过时,而可憎地昂贵。到1995年,这是唯一保时捷销售。一年或两年,事情真的非常不稳定的寻找德国的最喜欢的跑车制造商。

然后保时捷尤里卡时刻。而不是高端财务为摆脱困境,决定做相反的事情,转而走低端市场。这个想法是廉价,中置发动机的未来版本911年(996年),汽车已经远远超出了画板那时——计划,汽车将尽可能多的零件相互分享。这个想法已经孵出后咨询与丰田。

保时捷汽车会花费更少,获得更多的利润,所以迫切需要的,只要世界买入的想法有两个保时捷以不同的价位,共享一堆零件。

幸运的是,世界上,和持久魅力的博克斯特——这是加入了其定头开曼群岛兄弟十年后——证明只是保时捷的决定是多么正确所有这些年前。普遍的观点是,卡宴“保存”保时捷从2002年灭绝,但事实上,博克斯特/ 996项目是最重要的那一个。没有它,卡宴甚至不会想到五年后。

它以一种迂回的方式就是我发现自己在一个停车场—路,盯着美丽,986年代深蓝色博克斯特,回忆在保时捷在年代中期当博克斯特第一次吹进我的轨道。我记得照片流口水原博克斯特的概念在1993年,由一个美国人,格兰特Larson在老板的指导下伤害Lagaay,可能需要更多的信贷比他应得的。当我走在国际发射的第一个生产博克斯特两年后的1996年,这一切完全可以理解。

汽车本身并不是特别快或戏剧性的。相反,它只是一个可爱的东西从一个目的地指南。这是一个汽车去的地方,只是为了好玩。它还骑,带领和停止非常漂亮。它的底盘和处理微妙的和精确。它没有大量的控制,但它有足够的。它改变了齿轮与一个不寻常的(但华丽)机械精度。和2.5升flat-six引擎是一个喜悦:强大的足以令人兴奋没有给予太多的呼噜声。

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也听起来多么保时捷应该声音响亮的,有意义的和机械的复杂的。它甚至闻起来多么一个保时捷应该味道——一丝热油混合着皮革和辛辣的混合,我记得,一些刚割下的嫩草的伤口在德国农村的道路上,第一天我遇到了它。

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爬到这个完美的986年代,这些所有的记忆涌回来。可爱的双臂,bum-down驾驶位置,三个仪器通过方向盘,你看到的机械感觉gearchange,完全定位踏板,视图的两个塔楼下的车头灯被用于博克斯特和996年开始;他们都一样我记得。

当然,缺点有丰富的在这里。保时捷小屋是好坏参半。奇异和看似随机定位的许多小开关而闻名,以及方向盘不调整高度,但只有达到,仍然是一个古怪的你只是忍受。

也是一样的奇怪小棒杆下面左边的指标,这允许您滚动在那些日子里一定是一个非常全面的计算机。问题是,你可以与这个魔杖纯粹偶然使用你的左膝。但是,直到最近保时捷学习人体工程学的艺术。今天这样的缺点似乎比生气更迷人

这辆车坐上可选的18英寸Carrera合金,每个都有一个米其林飞行员SuperSport轮胎——225/40s前面,265/40s后方。986年代第一次出现在小轮子和轮胎,但增加似乎并没有打击soothing-but-taut骑质量,著名的博克斯特从第一天。

什么区别是更大的,第二代3.2升flat-six引擎。254年完成修葺模型发展必和必拓5250 rpm和310 nm 4500 rpm。把这个中间的一辆重1320公斤,将它应用到道路通过的六速手动变速箱和足够的0 - 62英里每小时在5.7秒,最高时速164英里每小时。以今天的标准来看这不是火箭船快,但986年代仍愉快地快速的一名20岁的汽车。

这很好谢尔例子感觉好像昨天在实验室,尽管覆盖约70000英里。但是,它有一个完整的保时捷服务历史,如果你在986年的市场,要小心;有良好的文档记录问题与IMS轴承M96引擎(见边栏)。是一个顽皮的排序,所以你的研究如果你喜欢986。

最后,986年的博克斯特——尽管偶尔的问题仍然是我们这个时代的伟大的跑车。当然至于远程明智的钱。它给复杂的中置发动机汽车大众当它出现在1996年,它演变成一个更好的汽车。

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或许最引人注目的是,什么是多少最初的986年,你仍然可以在一个全新的今天感觉六缸718博克斯特。现在所有的困难点是相同的。汽车的基本特征并没有什么改变。在某些方面,它的吸引力是比现在更强大,因为配方是简单和容易理解。但同样有效的。

事实是,986年的博克斯特不仅仅拯救保时捷;它成功了。和在体面的时间在这个例子中,不难看出。

那么我们说什么

• 1996年9月发行415,

“让你加速和底盘允许您通过角落喧嚣没有大惊小怪或戏剧。可选的17英寸合金和宽轮胎提供质量控制,我们的车和保时捷感觉平衡和迷人。交际指导鞭子鼻子弯曲,甚至与牵引力控制系统,尾巴拒绝幻灯片在干燥的道路。扔在一套出色的刹车和最好的博克斯特证明了它可以混合。不认为保时捷在周末干,只是为了呼啸而过。有一个引导两端是一个可行的通勤汽车或适合横跨海峡的周旋。”

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从根本上说,986年是非常强大,但有问题——中间轴轴承(IMS),最重要的是。如果失败了,这是有效的游戏引擎。

尽管它在互联网上说,这不是一个普遍的问题。只有大约6%的汽车(多代2.7秒而不是2.5 s)早些时候似乎受到影响。事实是,大多数汽车仍然现在可能仍然是有原因的。

寻找其他的东西包括嘈杂的水泵,把冷却剂坦克(湿引导地毯在夏天是一个信号),海豹可以腐烂ECU漏水的窗口,和缸孔在滥用引擎(如果石油看起来更像黑色的蛋黄酱,小心)。另外,如果罩失败,别指望花不到四个新的数据。

但大部分车是真的强大,更多的或许比你想象的更少的钱可以解决的。做你的家庭作业,没有理由你不能包一个像样的2.5或2.7£5000,或3.2升Mk1£7000。这3.2秒完成了70000英里,有一个完整的保时捷服务历史,因其年龄、完美的驱动器精美,是最近买的不到10大。不,它没有一个新的IMS。