保时捷718博克斯特评论——MPG,二氧化碳和运行成本
涡轮增压引擎提高效率,而任何博克斯特模型是一种固体,长期投资
你不买一个涡轮增压中置引擎跑车中为了节省你的汽车的账单,但是718年的博克斯特更成本有效运行由于其新的四缸发动机,甚至当你考虑修订MPG的数据最新WLTP测试制度。
例如,当配备可选此后变速箱入门级汽车现在声称每加仑33.2英里和180 g / km的二氧化碳排放。坚持六速手动模式和保时捷的数字表明你会返回到每加仑32.5英里,而发射186 g / km。170英里的跑车还不算太糟。
博克斯特年代不是很有效,但像其主张的兄弟它会让一个较小的影响你的钱包比其前任。再次,PDK-equipped汽车这是最节俭的,数据为30.7英里/加仑,保时捷194 g / km。手动车记录每加仑29.1英里和210 g / km。
的718年博克斯特T六速手动返回32.5 mpg和排放187克/公里,此后,该版本更高效的每加仑32.8英里和181 g / km。
同时,核心GTS只提供与六速手动箱和提供数据的25.9英里和246 g / km的二氧化碳。当然,如果你经常访问这些车的全部性能潜力,然后你可以看到燃料返回暴跌。虽然博克斯特的二氧化碳排放量减少,增加定价意味着公司汽车用户不会更好时实物福利税单。
保险
英国安全与保险专家Thatcham把博克斯特组49,这并不是遥远的分组50。相比之下,硬顶718开曼群岛位于集团42-46之间,尽管它拥有相同的性能——这是你支付的价格博克斯特的织物屋顶更加脆弱。
说,所有模型得到Thatcham一级报警和固定器,加上还有一个标准的追踪装置——尽管你必须支付订阅年费一个服务提供者。
折旧
鉴于保时捷徽章的愿望,不意外地发现博克斯特是在二手市场追捧。结果,我们的专家计算,718年将保留约50%的新值后三年和36000英里。
令人惊讶的是,它的手动变速箱的汽车是最耐折旧,与标准和S模型吸引了超过53%的定价提供3年在同一时期。此后汽车吸引47%的图。
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