新2018年保时捷卡宴E-Hybrid审查

的保时捷卡宴E-Hybrid是一个真正的性能车而不仅仅是一个环保的SUV。完成sprint以4.7秒的成绩和燃油经济性大约40英里/加仑在现实世界中,它有一个巨大的范围的能力。和E-Hybrid使汽油V6年代模型几乎过时了。

前面的保时捷卡宴E-Hybrid完全不知道它想要什么。它既不全面性能模型也不是一个特别有才华的生态。但这新一代有一个更清晰的焦点。

需要single-turbo V6汽油发动机生产将近340必和必拓,然后链接它,“高性能”有混合动力传动系统给组合输出455马力和700海里。足够火E-Hybrid辣椒仅完成4.7秒,最高时速157英里每小时。令人印象深刻的东西,在隔离。

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然而,与此同时,它还可以返回接近90英里/加仑的经济周期和混合燃料所排放的二氧化碳仅为72克/公里。

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卡宴E-Hybrid范围的能力严重令人印象深刻。除了别的只是分选好的,非常快速运动型多功能车骑,几乎颠覆物理的方式,处理,引导,停下来。

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有四种驾驶模式可供选择,从全电动汽车,约25英里,最高时速88英里每小时,运动+,节流的地图,八档自动变速器齿轮箱,排气等等所有去马克斯。

运动+动力传动系统也将进入其激进的再生模式,实际上使用汽油发动机和刹车再生汁的电池组时移动。

通过选择正确的模式,按下按钮,然后,这个卡宴真的可以切换从近乎宁静豪华轿车咆哮,而且非常快速、体育SUV,和各种不同的汽车。

必须要指出的是,混合动力系统增加了300公斤。但是你得到PASM可调阻尼器作为标准,如果您添加空气悬架,保时捷对我们的测试车辆,那么这辆车只有最小的区别和普通V6汽油。E-Hybrid掩盖了其重量以相当惊人的方式,事实上,它很容易欺负普通汽车几乎其他所有地区。

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这也是在比以前更具吸引力。装备更精良的小屋,一个巨大的和出色的直观的新触摸屏信息娱乐中心主导的中心控制台,另外,保时捷,罚款标准设备为£67128的水平。

代模型的行李湾远远小于标价的辣椒,由于一些严重的入侵的电池组。这一次不是这样;负载面积现在645升的席位和1610升的时候。

这是一个令人印象深刻的车辆整体,为类似的技术打下了基础——以及它所带来的一系列动态人格——出现了下一个911。有一天,所有保时捷将作为混合动力车,suv和双门的世界跑车会更好。