新全电动保时捷卡宴的证实

保时捷已确认,全电动卡宴将加入其阵容加速推动全面电气化,新鲜的增长计划的一部分,旨在提供一个行业领先的利润率超过20%。

叫路到20,在年度会议上公布,保时捷宣布记录交付和利润在2022年,该计划重申先前的既定目标80%以上的销售将在2030年之前全电动。它关注三个全电动模型——即将到来Macan和现有的继承人718开曼群岛和博克斯特,也是新一代的辣椒。

保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆今早证实,下一个718年前到达选择电动或燃烧动力系统切换到纯电动汽车“中期”。预计2025年,布卢姆透露,全电动辣椒”会对之后”。这将使它提前一年保时捷提出的大不能获得议龟哮电动越野车,代号为K1,到2027年,第一个模型Porsche-led SSP运动平台。“我们想成为电动车的先锋,”布卢姆说。“我们的策略是清楚的——在保时捷情况被优先考虑。我们增加几乎任何人都可以。我们的产品战略完全旨在实现这一目标。”

布鲁姆还说,他一直“激动”的处理插电式混合动力车版本的911年现在是计划生产。

路20还将取决于额外的个性化所有保时捷模型的可能性,以及增加数量的限量版变异;公司相信,这两个是显而易见的方式的利润增加,而增加价值的品牌。”对于很多人来说,“保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆说,“买一辆保时捷是一生的目标。因此,即使是非常个人的,我们想让它成真。”

保时捷的2022年的数据集品牌的新基准。了376亿欧元的收入(£333亿),同比增长超过13%,但其营业利润上涨了超过四分之一,至创纪录的68亿欧元(£60.2亿)。公司提供近310000辆,上涨百分之三在2021年的水平。

营业利润率的销售是另一个记录,为18%;这是比2021年上升百分之二,但保时捷的目标是增加至少百分之二这个数字。它相信它可以达到17至2023年的19%。

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