新的保时捷制动性E-Hybrid到达671马力

保时捷推动的性能信封吗卡宴SUV进一步,推出涡轮年代E-Hybrid版本。新来的发射在辣椒的常规和新的轿跑车bodystyles。

忘记了兰博基尼野牛和宾利Bentayga;这个新八缸引擎,现在电辅助模型是最强大的运动型多功能车的大众汽车集团生产。联合的最强大的保时捷,因为股票的跑步装备Panamera涡轮年代E-Hybrid。

•新的保时捷制动性E-Hybrid原型评审

这意味着一个542马力的涡轮增压4.0升V8坐在引擎盖下,它与一个电动马达产生额外的134马力。无论是单位同时产生最大的力量,但他们提供671必和必拓,也可以使用900 nm的扭矩。权力被发送到一个四轮驱动系统通过八档自动变速器换档变速箱。

长期的运动包安装标准,和保时捷索赔共计3.8秒的0 - 62英里每小时时间和最高速度每小时183英里。使这两吨半的SUV 0.6秒更快比新从0 - 62英里每小时,轻量级选手718开曼清,和更快的不是最新的911卡雷拉。

14.1 kwh电池源功率电动机。它安装在后桥的顶部,这意味着引导空间下降到645升,轿车和500升。但保时捷还说这super-SUV能够运行在电力只有25英里,速度高达84英里/小时。

电池需要2小时24分钟充电使用标准的7.2千瓦车载充电器,或与传统家庭塞6小时左右。

汽车开始在其默认E-Power模式,发动机将在只有油门击倒或电池开始减少。指导轮式drive-selector开关允许司机运行通过E-Power E-Hybrid,运动和运动+模式,管理混合效率之间的平衡和彻底的性能。

由于电气援助,保时捷声称制动性E-Hybrid能够返回52.3英里/加仑(WLTP),二氧化碳排放量为90克/公里。但WLTP二氧化碳生效于2020年4月,这一数字上升到122 g / km。

保时捷主动制导悬架系统管理结合了自适应阻尼器的设置,与标准three-chamber,高度可调整空气悬架。默认情况下,这个新的range-topping辣椒也配备了陶瓷刹车(包括回复功能)。他们衡量一个巨大的440毫米直径在前线和后方410毫米。

有小的样式马克制动性E-Hybrid来自其他成员的阵容,但赠品包括荧光绿色落款和制动卡钳。新来的订单现在开放,首先从10月交付。价格将从£123349。

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