保时捷卡宴车vs路虎揽胜运动

新保时捷卡宴车设计利用日益增长的兴趣从高端买家,运动型越野车从他们的新车谁真正想要独家风格。

是非常密切相关的标准卡宴,但倾斜的屋顶轮廓线使它尾部运动型外观,而模型保留了要人驾驶位置,球迷suv的爱。另一个模型,真正影响了SUV风格是股份路虎揽胜运动。

•世界上最快的suv

当然我们之前测试这个模型,但连续更新保持新鲜,它现在提供了一个新的引擎让它接近规格的辣椒。我们测试有一个3.0升的P400 straight-six汽油发动机引擎盖下,这意味着它的竞争对手的入门级版本卡宴跑车,它有一个3.0升V6。

我们会发现哪些高端模型是最好的动力和最好的引擎,但其他地区也将在显微镜下。获胜者将需要满足其他核心地区,SUV买家正在寻找:高科技装备,舒适,豪华和质量。

保时捷卡宴车

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的保时捷卡宴与一系列引擎轿跑车是可用的,我们看的入门级版本3.0升涡轮增压V6汽油。成本从£63464,约£5000超过相当于卡宴SUV在同一规范。

设计与工程

保时捷卡宴车使用的MLB Evo的平台,所以它与股票部分奥迪Q7/处置,宾利Bentayga,兰博基尼野牛和大众途锐。这种先进的平台使用多连杆悬架四周,保时捷调优它将锋利的处理,因为买家期望的品牌。

自适应空气悬架是用于£1511,这增加了self-levelling不断变化的阻尼来适应环境。还有保时捷动态底盘控制(PDCC),售价£2315,并使用积极稳定进一步减少。

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与其他大联盟Evo模型,您可以添加后轮转向(£1448)。这个设置将后轮相反的方向方面速度低,收紧转弯半径,以更高的速度一样方面来提高稳定性。

卡宴车使用3.0升V6涡轮,这是不同年代的2.9升V6版本,它有335马力和450 nm的扭矩。这道新P400引擎的路虎揽胜运动,395马力和550海里。都使用8速自动变速箱驱动所有四个轮子。

保时捷的小屋driver-focused比路虎揽胜运动的,它有一个伟大的驾驶位置,让人联想到该品牌的跑车的没有失去社会地位高的人觉得你从一辆SUV。材料质量很好,和辣椒感觉比竞争对手更好的建立。

标准组件包括19英寸的车轮,真皮座椅,动力后挡板和宽屏的连接服务和信息娱乐系统苹果CarPlay。

开车

我们已经知道,卡宴是它的类的顶部时处理和司机享受,和车也不例外。它保留了一些保时捷处理魔法即使高点,沉重的身体。指导是精确和加权,悬架控制身体滚动得非常好,有很多。

旁边的动力下降对权力的竞争对手,但性能仍然是优秀的。保时捷是比其竞争对手更快完成近第二:它花费了5.2秒的时间在我们的测试中,英国汽车花了6.1秒。卡宴也更快通过齿轮从30 - 70英里,在4.8秒(5.2路虎揽胜运动了)。

这部分是因为保时捷轻255公斤,和部分原因是齿轮箱很好——它在手动模式变化很快,然而不是牛肉干,尽管在自动模式的顺利和轻松。

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V6引擎适用,因为它有一个sporty-sounding排气注意当你牧师很难,但是它很安静和光滑足以感受到豪华在日常驾驶。更为紧迫和响应比直六引擎路虎揽胜运动,相比之下感觉温和和放松。这意味着卡宴车似乎更从方向盘警报和活泼,它渴望电动机匹配的处理。

卡宴车舒适。复杂的衰减越快,意味着它会变得更平稳吸收颠簸很容易在高速公路上。其重kerbweight明显当你在城里大疙瘩,虽然,在低速辣椒不处理糟糕的路面以及我们希望。路虎揽胜运动——这些也没有汽车的大轮子阻止他们安定下来直到更高的速度得到阻尼器工作困难。

这意味着家里都更可能比在城里在高速公路上——一个祝福给它们的大小和有限的能见度。风和卡宴车道路噪音很小,和强劲的性能意味着超车很容易。

实用性

卡宴车的倾斜的屋顶轮廓线意味着更少的玻璃后面的窗户,所以有点暗的后座。有很多空间,但是后面的净空高度紧张,只有两个席位。这意味着保时捷在这方面在很大程度上失去了。

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625升的空间引导,它仍然是非常实用,尽管低车顶。这个图不是一样令人印象深刻的路虎揽胜运动的780升,不过,和英国模型在后方也有足够的空间,那里有一个完整的长椅上,而不是两个人座位后面的保时捷。甚至还有一个不能获得议龟哮选项,添加两个额外的席位引导适合孩子。路虎揽胜运动是更实用的选择。

所有权

欧洲五星给普通辣椒全部五颗星,这分数也将适用于这款版本。但是你需要支付额外的关键安全选项如车道保持辅助(£783),和盲点警告(£548),尽管AEB标准,倒车摄像头。

运营成本

卡宴车返回每加仑22.6英里在我们的测试中,这意味着它将花费每年£3078目前的燃料价格。路虎揽胜运动的新六缸引擎返回23.0英里/加仑,这是每年£3024。

两种模型在前37%托架坐公司车税,但保时捷的低价格便宜意味着它作为一个公司车辆列表。高收入将支付£9195卡宴跑车,但这是路虎揽胜运动£10265。

测试人员说

“辣椒款比其竞争对手更轻,这有助于处理和乘坐舒适,但它仍然有kerbweight超过两吨。聪明的悬挂伪装得很好。”

路虎揽胜运动P400 HSE

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路虎揽胜运动是最受欢迎的大型豪华suv,所以这是一个基准卡宴车。虽然该模型在我们的图片是一个太空望远镜,我们把我们的测试P400 HSE,售价£70695。

设计与工程

这是我们第一次测试3.0升的路虎揽胜运动straight-six汽油发动机,虽然喜欢其余的范围,它还配备了一款8速自动变速箱,发送所有四个车轮。这是一个强有力的发动机,395马力和550 nm的扭矩击败了保时捷335必和必拓和450海里的数据。然而,路虎揽胜的kerbweight 2285公斤持有它回来。这台发动机特性来说技术,旨在提高效率更大的电池。

有很多的悬挂和底盘技术包括路虎揽胜运动。空气悬架是标准的,可以调节高度的设置方便访问或额外的地面间隙要求。对于越野、有电子中心微分和路虎的地形反应系统,有不同的模式可供选择:舒适、草/砾石/雪,泥和车辙,沙子和生态。£930你可以买越野车包,这增加了分动器切换高和低比率,和地形响应2,添加额外的技术包括rock-crawling模式。P400附带驱动模式作为标准,所以你可以调整其行车礼仪。

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如果你购买一辆SUV的意图越野,路虎揽胜运动是最好的选择之一——电子办事的苛刻的条件和底盘是建立考虑到这一点,在卡宴车相比,专注于打造良好的驾驶行车。

有更多的设备包括比卡宴车。路虎揽胜运动带来20英寸车轮,矩阵LED头灯,加热真皮座椅,无钥匙入住,气候控制,倒车摄像头,数字仪器信息娱乐和两个中心触摸屏显示器,包括Android的汽车和苹果CarPlay。

开车

路虎揽胜运动并不像其竞争对手一样锋利来驱动,但它仍然是优秀的,当你认为它有多沉重。加权指导和好的抓地力水平意味着它仍然是相对与一辆SUV,和足够的性能,不落后于其商务竞争对手。

没那么快完成,但路虎揽胜的额外的扭矩意味着更快的在我们所有的设备测试。例如,2.5秒才从30-50mph第三,而保时捷了2.8秒,它花费了6.5秒的时间从50 - 70英里每小时在第六齿轮,辣椒花了7.3秒。

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路虎揽胜感觉更关注让事情放松,因为发动机不是一样大的一部分驾驶体验的V6保时捷。而直六是光滑的,它不是那样精致的宝马,变速箱是慢比卡宴的转变。并不擅长选择正确的设备条件,并偶尔呆在高齿轮改变下来之前太长,或持有较低的齿轮加速时所需的时间比。来说技术几乎没有明显的,最明显的是快速启停功能激发。

标准空气悬挂意味着你可以调整路虎揽胜运动有多硬,使用不同的驾驶模式。在最柔软的环境是舒适的,但失去了镇静动用坑洞时,虽然这是典型的两吨半车20英寸车轮。如您更快,骑落定,和高速公路都处理得很好,路虎揽胜保持平稳甚至超过伸缩缝。

•最好的四驱车和suv

在其严厉的设置,还有身体卷快速转弯时,但它不是宽容或解决。家里的车感觉更安详地驱动。

实用性

其庞大的780公升的引导,路虎揽胜运动是这里的实用选择。这个空间打开了与所有的座位折叠1686升,这是146升比卡宴车提供了在这个配置。刷新加载唇使装卸简单,。

另一个关键因素是,这项运动是可用7个席位,这将适合那些需要携带额外的乘客。后座空间很好,虽然可能会有更多的成年人。我们希望更多的腿部空间,但空间很好。

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汽车制动牵引能力3500公斤,这是一个好消息对于那些想结一个拖车或商队。他们强大的引擎应该把大量简单。

所有权

路虎揽胜运动比保时捷更安全工具包:倒车摄像头和车道保持辅助都是标准HSE修剪。盲点协助更便宜的比卡宴:£510驱动包的一部分。

路虎经销商完成30日在我们2019年的驱动力量的调查中,有一个可怜的客户服务水平的主人。品牌本身是20制造商调查。

运营成本

这两个豪华suv有强壮的剩余价值。我们的专家说,路虎揽胜运动将在三年内55.7%的价值,而保时捷将保留58.5%的股权。这意味着这项运动将在三年,价值£39349失去£31346,而辣椒轿跑车将价值£37101,失去£26363。

保险费用是陡峭的。我们的示例驱动程序将支付£999的保时捷和路虎揽胜£1087。

测试人员说

“路虎揽胜运动的巨大的104升油箱意味着它成本超过£130,但给了它的驾驶里程为526英里。卡宴90升舱,射程约80英里少。”

判决

第一名:保时捷卡宴车

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卡宴车后是更好的选择,如果你的SUV。更引人入胜的驱动比路虎揽胜运动,同时也更舒适。便宜太,允许您添加更多的关键选项在同一预算。这个基本模型最意义的范围,但我们仍然推荐更实用的标准卡宴车。

第二名:路虎揽胜运动

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路虎揽胜运动并不像其竞争对手一样敏捷,也不舒服,但它确实有一个明显的优势。有更多的房间里面,特别是引导空间而言,选择7个席位。这意味着这是一个更好的选择对于更多的人作为一个整体模型——然而这渴P400模型不是我们的选择,尽管它光滑的引擎,长串的标准装备。

其他的选择……

奥迪处置

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新:奥迪处置55 TFSI年代线价格:£64810引擎:3.0升V6, 336马力

奥迪是想使用相同的平台构建的辣椒双门跑车,并提供类似运动的形状。这是一个非常不同的车,不过,更加重视细化和安慰。还是开车好,高档,优雅的小木屋。

阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio

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使用:阿尔法罗密欧StelvioQuadrifoglio价格:从£55000引擎:2.9升V6, 503马力

的Stelvio Quadrifoglio小于我们的竞争对手,但它有一个很大的引导,尽可能多的乘客空间卡宴车。这也是才华横溢的开车。使用模型成本从£55000,但你可以找到很新的车不到£70000。

数据