保时捷卡宴年代混合

卡宴混合是非常令人印象深刻的。感觉和V8模型一样强大,但更经济和坐落在一个较低的税收乐队。不利的一面是,它还带有£4000的溢价,但一些买家会乐于支付这是免除-现在拥堵费。

你可能认为最有趣的事保时捷的完成修葺辣椒是内外更具吸引力,以及比以往更好的推动。虽然这些属性是值得提及,客户可能会参观展厅时关注其他事情。

大新闻是SUV现在可以作为生产的油电混合动力——第一个保时捷。和二氧化碳排放量为193克/公里,这种变异是最干净的模式在公司的范围。所以,4 x4愿意开车,这真的能实现声称每加仑34.4英里吗?

视频:看CarBuyer视频回顾保时捷卡宴

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打上卡宴混合,新来的有325马力增压3.0升V6汽油发动机,连接到一个电动马达。这两个结合起来提供一个令人印象深刻的374马力,给予0 - 62英里每小时在6.5秒内,几乎一样快博克斯特,最高时速150英里。

尽管重2240公斤,大保时捷可以旅行仅靠电池供电,为短距离37英里。你只需要温柔的右脚防止V6切割。

在油门太重,燃油经济性显然会受到影响。最关键的混合动力技术是改变你的驾驶风格。然而,当你想远离灯光,从电力只有过渡到汽油和电极为光滑。

从方向盘,这保证了辣椒感觉一辆带有传统的引擎。

它帮助,它有一个传统自动箱,而不是一个罹患。

有什么不寻常的,是保时捷的新航行模式。

它能有效的节省燃油,使它的存在感觉油门升空。车子瞬间感觉减速——V6断开传动,消除fuel-wasting发动机制动的效果。

与此同时,电机作为发电机提供电力的方向盘,刹车和车载功能。航行发生在加速到97英里每小时,因为它生成的沉默——你只是随心所欲的,有效的,它需要一段时间来适应。

如此卡宴混合的再生制动。轻轻触摸踏板,第一部分停止性能提供了发电机的充电电池。更加努力,正常刹车开始咬人。

两个阶段之间的过渡并不完全光滑,所以轻轻车慢下来,你觉得你需要弥补缺乏进展的踏板。但是你可以原谅这些特质,当你检查你的燃油经济性。在我们开车,我们返回34英里/加仑。

所以辣椒年代混合真的可以达到保时捷的人物——只要你愿意保守。如果你不是,你还有一辆SUV与正常的V8性能相似,但由于道路税支付更少。另外,免交伦敦拥堵费,至少在今年晚些时候可能开征二氧化碳上限。

竞争对手:RX450h处方集混合动力SUV基准。虽然比新的便宜£14000保时捷,它落后于对性能和处理,不能匹配新的愿望卡宴。