新2023年保时捷卡宴让上海车展亮相
保时捷提炼其最畅销的豪华SUV,但不得不杀死标价涡轮发动机
可能已经开始在一个新的工作全电动辣椒但这并没有阻止保时捷整理现有combustion-powered模型全面升级,已显示在2023年上海车展。
一个关键汽车阵容,卡宴占超过三分之一的保时捷的生产,确实有一些多汁的利润率。事实上,保时捷销售比它在短短20年911年近60年代。这辆新车看起来将继续成功。
所以有什么新鲜事吗?由于模型的不确定寿命前进,保时捷决定不将辣椒替换为一个全新的设计,反而更谨慎投资于升级现有的模型基于它的动力系统,样式和内部技术。因此,新卡宴,左右一两毫米,相同大小的当前模型,所以保留了严格的五座布局。
改变开始引擎盖下,保时捷将启动汽油引擎的辣椒和一个简化的选择有或没有混合动力援助。范围与基地辣椒和辣椒e-Hybrid打开,两个特色稍微修订版本之前的双涡轮增压3.0升V6发动机。电力数据基础上,生产353马力(335马力)但e-Hybrid包一样的463马力。
一个更新e-Hybrid模型特性插电式混合动力车模块,和一个更强大的电动马达搭配更宽敞的电池组,促进了56英里的范围内,从25英里左右。电池组目前25.9千瓦时的能力,但由于改善细胞密度和包装,电池的物理尺寸几乎完全不变。与更多容量,保时捷也提高了充电速度能力,目前22千瓦AC充电器。
接下来是辣椒年代,交换的双涡轮增压2.9升V6发动机严重修正双涡轮增压4.0升V8生产474马力和600 nm的扭矩更慷慨。这不仅标志着返回V8-powered辣椒的年代,也消除涡轮模型,它现在已经完全从范围。非欧盟市场将有一个新的631马力涡轮GT模式的范围,但强大的V8的长寿审查由于欧洲严格的排放法规,保时捷将不提供在英国或欧洲。
新GTS +一个新的涡轮S e-Hybrid将返回的时间,但是现在欧洲引擎范围将仅限于三个选项。动力传动系统的其余部分另有基本上不变,与所有的模型发送功率的八档自动变速器换档,接着所有四个车轮。
保时捷一直努力在底盘和悬挂调优,提供一个新的双气门PASM自适应阻尼器,保时捷的工程师说解锁悬挂更广泛。这些都是搭配了一个新的双腔空气弹簧(从三个),保时捷说超过弥补的新型阻尼器技术。后轮转向等高端悬浮技术,主动防倾稳定系统和扭矩矢量后差速器将所有可用选项列表。保时捷也高轮胎安装所有现有的车轮大小,增加滚动半径和侧壁配置文件。这已经给工程师一个更加合适的平台优化悬架提供运动和舒适之间的带宽客户期望。
Trustpilot在典型的保时捷时尚,辣椒的样式需要进化的方法,甚至在考虑这是一个沉重的更新并不是一个全新的模型。车灯、保险杠和帽子都是四四方方的,与大开口在前面挑战当格栅的概念不再被称为格栅。还有新的可选的完全自适应高清头灯能够动态地增加梁以类似的方式在竞争对手发现的令人印象深刻的单位梅塞德斯和伟德1946娱乐城 。
屁股也新,更立体尾灯酒吧,现在免费是次要的。卡宴运动型多功能车模型也看起来更简洁的灵感来自于轿车通过向下运动后车牌后挡板保险杠。被一辆保时捷,个性化也很关键,各种运动设计和轻量级设计包安装,每个来对新卡宴的总体美学相对巨大的影响。
内部大量更新已经透露,引入一个全新的仪表板和中心控制台设计的灵感来自于纯电动汽车Taycan。现有的12.3英寸触摸屏现在加入了一个弯曲的数字仪表组替换之前的模拟转速计算器及其两个侧翼屏幕。虽然中央触摸屏本身使用相同的硬件,其接口是保时捷的最新发展和更多的定制和更快的响应时间。
这些都是加入了一个可选的乘客集成到宽屏显示黑色面板位于整个破折号。软件在第二dash-mounted显示也是新的,它集成了流媒体服务和最终将支持蓝牙耳机。采暖通风控制现在坐在更清洁的中心控制台,物理控制仍然使用温度和风扇转速等常用功能,内置补充元素周围的黑色面板。仍然还有一个音量旋钮,保时捷是热衷于指出。
如果它看起来像从内部似乎缺了点什么,您可能已经注意到,物理齿轮选择器现在已经搬迁到右边的方向盘,Taycan,而传统的交钥匙风格起动按钮现在也已经渡渡鸟的方式,取而代之的是一个简单的“开关。
如您所料,一个昂贵的SUV像辣椒一样,构建质量是优秀的。材料选择是拔尖的,原谅scratch-prone黑色塑料的中心控制台,外观和感觉有弹性足够生存的冗长的家庭生活,同时仍然非常豪华的溢价。
保时捷也引入了一个全新的室内色彩和装饰的选择范围,扩大范围从黑暗和运动到光和豪华。新的装饰元素,如可选碳纤维编织用金元素(或Neodyne保时捷说)有些炫耀的选择,但在这样一个大带宽的客户吸引——不管是中国,美国或传统的更为保守的欧洲市场——这是一个精明的举措涵盖所有基地。
有这么多关注的新电动代保时捷,包括一个新的全电动辣椒,这不是令人惊讶的看到它采取务实的态度投资现有冰模型。当然,与欧洲以外的市场不仅抗冰禁令,但也广泛操作卡宴最大的市场,我们不禁怀疑它应得的一个重新设计而不是另一个更新。
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