保时捷Macan GTS对奥迪SQ5
高性能越野车355开战必和必拓保时捷Macan GTS满足新的349必和必拓奥迪SQ5
当伟德1946娱乐城 推出了SQ5在2013年,它增加了性能中等运动型多功能车。这是公司的第一次柴油年代模型。然而,对于这Mk2型SQ5回到汽油动力。仍然不能阻止这个最热的Q5混合速度,运动看起来和实用性,但柴油时到来,3.0升涡轮增压汽油V6把奥迪与best-driving性能suv之一:保时捷MacanGTS。
Macan开始的趋势热四驱车,紧随其后的是竞争对手梅塞德斯和捷豹。但如果你想要警觉反应,溢价吸引力和大量的多功能性,GTS是最好的选择,所以奥迪有其工作。
| 模型: | 保时捷Macan GTS | 奥迪SQ5 3.0 TFSI四轮驱动系统 |
| 价格: | £58158 | £51200 |
| 引擎: | 3.0升twin-turbo V6汽油 | 3.0升涡轮增压V6汽油 |
| 功率/扭矩: | 355马力/ 500海里 | 349马力/ 500海里 |
| 传输: | 7速双离合自动,四轮驱动 | 8速自动,四轮驱动 |
| 完成/最高速度: | 5.0秒/ 159英里每小时 | 5.3秒/ 155英里每小时 |
| 测试经济: | 20.4英里/加仑 | 23.5英里/加仑 |
| 二氧化碳排放/税: | 210 g / km /£450 | 189 g / km /£450 |
| 选项: | 特殊颜色(£1676),停车协助(£345),空气悬架(£1044),保时捷扭矩矢量+ (£1052),LED头灯(£485),碳室内(£597),Bose音响(£834) | 金属漆(£645)、运动微分(£1200),抬头显示器(£900),21英寸车轮(£1500),光和视觉包(£800),自适应巡航控制(£750),全景天窗(£1400) |
保时捷Macan GTS
- •:快速准确,加权转向,齿轮箱,包括底盘
- •反对:比奥迪内部有点过时,坚定,娱乐不一样好
保时捷介绍了Macan运动型多功能车在2014年,但这GTS模型添加到范围后,在2015年。等这么长时间是值得的,因为尽管它并不像旗舰Macan——特权被预留给涡轮性能包版本,它有一个令人难以置信的434马力- GTS是我们阵容的选择,结合强大的司机参与和更合理的价格。
更多的评论
与355年必和必拓这并不缺乏速度。在我们的测试管理的保时捷猛烈的完成时间5秒,击败了奥迪的5.3秒。两次被设置在一个潮湿的追踪,但令人印象深刻的表现暗示巨大的牵引汽车可用。
保时捷的发射控制意味着只需射击距离,得益于四轮驱动,使湿Macan难以置信的吸引力。这也意味着汽车感觉种植而转弯。保时捷的加权转向一样精确因此可以预期从一个大,四轮驱动越野车,你可以感觉前轮回应你输入SQ5显然比;相比之下奥迪的转向是麻木和不激发信心的速度。
Macan的镇静和急剧转向允许您携带额外的步伐,奥迪感觉更紧张,这意味着底盘经得起困难转弯,涉及你更多SQ5缺乏这种级别的详细反馈。
与我们的汽车的£1044可选空气悬架与自适应阻尼器在其坚实的体育运动环境中,1895公斤的GTS抵制身体卷SUV,虽然无法避免,这仍然是一个驾驶愉悦、重型汽车。
即使在略小的20英寸轮子比选21英寸合金SQ5测试车,Macan仍定居略低于奥迪在路上,甚至在自适应阻尼器的标准模式。在角落里更好的权衡是值得的,不过,因为保时捷仍足够舒适的悬挂设置最激进的模式。
Macan的V6绝对是superior-sounding单位,。没有汽车的引擎是空前巨大的,但与GTS的体育排它的甜。更有趣的结果和感觉比懒freer-revving奥迪单位。
时髦的7速双离合PDK框真的帮助;它的变化速度比传统的汽车在奥迪的。它还处理日常驾驶安详,但很雅致,额外的GTS触动,落款和黑铬细节,加强体育的目的。
测试人员说
- •布局:中心控制台按钮,使其外观和感觉比SQ5凌乱
- •驾驶位置:GTS提供商务驾驶位置,转向更甜、更积极
- •象运动员:GTS触摸像阿尔坎塔拉削减意味着比奥迪保时捷感觉更有活力,但它仍然是舒适
奥迪SQ5
这个全新版本的奥迪SQ5之前是相当不同的命题,源于从柴油汽油的权力。汽车仍然有计划实用性和混合经济(虽然这可能需要一个hitover其前身),虽然这最新的汽油SQ5承诺提供更多的驾驶乐趣。
3.0升涡轮增压V6发动机500 nm的扭矩,这有助于提供强劲的性能测试。保时捷提供一个完全相同的输出,但是它可以在更广泛的奥迪,因为最大的呼噜声在来自低至1370 rpm, 4500 rpm。它证明了自己在我们的齿轮加速度测试,4.5秒从50 - 70英里每小时在第五齿轮Macan花了5.2秒。
就像保时捷,奥迪拥有足够的牵引线由于四轮驱动。这意味着花了5.3秒完成0 - 3/10低于它的竞争对手。汽车为他们感到非常快速的大小,因为他们的聪明的自动变速器,每次交付完美的度假。足够近,你会很难去告诉在sprint快没有一个计时器。
虽然SQ5有点更快处于正常状态,通过一系列的弯曲轨迹。底盘由患流行性感冒的,比正常Q5的更好的控制,但对于希望保时捷的司机不匹配。慢、轻转向——甚至在汽车的动态设置——意味着,并不是那么有趣扔到一个角落里,和缺乏反馈是令人沮丧的。
有更多的身体比GTS辊,当然代价是骑质量。设置奥迪的自适应底盘安慰和光滑/粗糙的道路,虽然它更好地吸收大疙瘩,深的凹坑。然而,汽车的区别是边际,我们认为略有改善,更多的集中在Macan是值得的。
SQ5的传统八档自动变速箱是光滑的和管理放松低速变化好,以及更快的变化当你加速努力。问题是,它不是一样响应手动转移此后Macan设置,虽然偶尔发现自己错了齿轮当你开车在城里。
针对其竞争对手在进步奥迪以其精湛的内部。高品质,更先进的布局所说的保时捷,即使它不觉得很特别。更宽敞,浮油信息娱乐系统更容易使用,加上汽车得到广泛的标准装备。
测试人员说
- •控制:MMI接口使用旋转控制器;有一个触摸感应板
- •虚拟驾驶舱:你可以定制的12.3英寸宽屏数字破折号。商务模式中央转速计算器
- •质量:正如你所期望的那样,从一个奥迪、材料质量是伟大的。感觉比Macan更现代
判决
首先:保时捷Macan GTS
如果你运动后汽油SUV, Macan GTS提供更多。感觉敏捷和组成,是比SQ5舒适和实用。它是昂贵的,它需要一些妥协,毫无疑问,保时捷有惊人的能力。
第二名:奥迪SQ5
即使它是更便宜,更实用和略微更舒适,SQ5失去。Macan GTS是一个真正有趣的司机的车,但奥迪更像是top-spec Q5强大,渴了汽油发动机;主管,由而不是乐趣。明年的柴油将会更有意义。
